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混凝土桥梁冬季施工方案和防裂措施 　　【摘 要】由于冬季天气原因，混凝土桥梁冬季施工难度加大。由于温度较低，需要做好混凝土的防裂措施，确保浇筑质量。本文对混凝土桥梁冬季施工的防裂措施进行简单探讨。 【关键词】冬季施工；混凝土桥梁；桥梁施工；混凝土浇筑 1 引言 随着我国经济的快速发展，我国的道路桥梁建设规模日渐壮大。公路桥梁的建设为我国交通网络建设提供了强硬的支撑。由于施工进度或地区环境影响，混凝土桥梁在冬季和寒冷天气的施工不可避免，施工技术上会遇到一定的难度，为确保桥梁工程质量，要做好混凝土的防裂。 2 混凝土桥梁冬季施工可能存在的问题 混凝土浇筑在冬季进行，其低气温会直接导致水泥的水化作用减弱，混凝土浇筑之后的成形速度明显降低，特别是在气温降到 0℃之后，水化作用基本停止，混凝土基本不能成形，温度的持续降低不仅仅会对混凝土的成形造成影响，还会在混凝土的内部产生比较大的冰胀应力，使还未成形的混凝土内部产生细小的裂缝，同时，整个混凝土内部的粘接能力降低，最终不能成形或者成形后强度达不到要求，因此，在混凝土施工过程，施工之前要做好各种防护措施。混凝土工程的冬期施工，要从施工期间的气温情况、工程特点和施工条件出发，在保证工程质量、加快进度、节约能源、降低成本的前提下，采用适宜的冬期施工措施。 对于环境因素的影响，我们不能改变，但是我们可以从科学的角度来降低其影响程度，从技术上克服其影响效果，环境因素并不能阻止我们的照常施工。冬季道路桥梁施工时应采取相应的措施做好低温的防范工作，特别混凝土由于自身的材料特点，温度对其质量有极大的影响，应作为重点维护对象，冬季道路桥梁冬季混凝土浇筑主要存在以下问题： （1）混凝土的强度增长是由混凝土水泥水化反应的结果决定的，温度越低，水化反应速度就减慢。在温度达到零度以下时，则水化反应就会停止，相应地，混凝土中止强度增长。 （2）当施工环境的温度低于 5 度时，应采取一些特殊的措施增温保温，使混凝土强度能快速增长，以确保施工正常进行，并使混凝土较快地达到能抵抗冻害的临界强度，防止受冻。 （3）冬季在我国的大部分地区特别是北方地区常遇到寒流的袭击，气温变化大；有风日期较多，而且风速比较强，在干燥的北风下，混凝土水分容易流失，影响工程质量。 3 混凝土桥梁冬季施工防裂措施 3.1 做好准备工作 建筑施工标准中对施工的温度是有一定的要求的，在室外温度连续几天低于五摄氏度的的时候，就说明施工工程已经进入道路冬季施工期，在室外温度低于十五摄氏度的时候，施工的工程就要进行停止施工。道路桥梁的施工工程工期都是非常长的，在施工中为了维持工程的整体性在冬季就要继续进行施工，但是在冬季进行施工，由于温度过低，施工中混凝土的质量是非常容易出现问题的，这样就使得在冬季施工中，一定要做好施工前的准备工作，在进行施工前的准备时，对准备工作的要求也要提高。 在进行道路桥梁施工以前要对施工工程才情况进行收集，对收集到的信息进行分析，这样才能更好的保证在冬季施工时可以顺利的进行。要收集的资料主要有施工地区的冬季持续时间，施工地区冬季出现风雪的日期范围，施工地区冬季的最低温度。在道路桥梁施工中，温度对施工的影响是非常大的，在施工中是非常重要的影响因素。对当地的气候情况进行掌握，可以制定出更好的施工方案。冬季道路桥梁在施工的时候，要面临的施工环境是非常不同的，这样就会导致施工的难度增大。冬季施工的难度非常的大，这样就使得在冬季进行施工的时候一定要做好施工文件的编制工作，特别是与施工技术相关的文件一定要进行更外的注意。在冬季进行施工，一定要使得施工的技术方案更加的科学合理，同时要符合冬季的施工环境。冬季施工技术方案编制要包含施工的安全问题，施工的工序以及施工的技术问题。在冬季进行施工对施工材料的审核工作也是不能松懈的，在施工中，材料的质量是保证施工质量的重要内容。 3.2 施工控制措施 （1）混凝土的运输：混凝土的运输看似简单，其实不然。因为混凝土本身很容易受外界因素的影响而变化，尤其容易受温度的影响，所以在冬季混凝土的运输过程中，有必要采取相应的保温措施。比如定期的对运输车进行清理，避免混入杂物；最好对运输线路非常的熟悉，以节约运输时间使其在短时间内不受影响。 （2）水蒸气加热法：冬季公路桥梁的混凝土浇筑的施工现场，必须配有蒸汽锅炉以及蒸汽管道，将这两条管道相连接，运用相关程序使热气交换。 （3）电加热：拌合站中可以选择使用电加热，选择适合的电缆并将其连接进入拌合站做好漏电防护工作，在拌合站的水池底部加入电加热管。 （4）火炉加热：有一些公路桥梁工程的施工场地条件不是很好，工程也不大，但是质量的保证还是需要的，所以在那种情况下，使用