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轮胎压路机和振动压路机压实特性和效果探究 　　摘要：采用理论分析与试验研究相结合的方法，分别探讨了振动压路机和轮胎压路机的压实特性。结果表明：振动压路机具有压实效率高，压实度增长快和压实深度衰减小的特点；轮胎压路机压实效率低，但具有消除铺层表面裂缝，使表面致密的作用。因此，进行混合料碾压时，采用组合碾压工艺，可以得到较高的路面压实度和较好的路面封水效果。 关键词：路面工程；压实技术；压路机；压实效果 中图分类号：U415.52 文献标志码：B 0引言 压实是沥青路面施工过程中的重要环节，欠压会导致沥青路面的空隙率增大，空气和雨水容易进入路面结构层内部，加速沥青混合料的老化和路面水损坏；过压会使矿料颗粒破碎，破坏混合料级配[12]。过压或欠压都会影响沥青混合料的施工质量和路面耐久性[3]。 长期以来，国内在沥青路面新材料、新结构和混合料设计方面做了大量的研究，但对沥青路面压实技术的研究存在较大不足，特别是缺乏对不同类型设备的压实特性的研究 [46]。在制定碾压工艺时，忽略了设备的特点，设备的性能没有得到充分发挥，沥青路面难以达到最佳的压实效果。本文通过对施工中两种常用压路机工作装置的机构组成、压实机理进行理论分析和试验研究，探讨轮胎压路机和振动压路机压实沥青混合料时的压实特性，为合理的制定压实工艺提供依据。 1压路机工作装置结构与压实机理 1.1轮胎压路机的装置结构与压实机理 自行式轮胎压路机由车架、发动机、传动系统、转向系统、制动系统、压力水系统和专用碾压轮胎组成，如图1所示。中型轮胎压路机前轴有4个轮胎，后轴有4～5个轮胎；重型轮胎压路机前轴有5个轮胎，后轴有5～6个轮胎，为了均匀压实路面，前后轮胎交错布置。自行式轮胎压路机的轮胎悬挂方式主要有机械摆式悬挂（图2）和液压升降式悬挂两种。自行式轮胎压路机的每个轮子都可以在垂直方向有较大的位移，使接地压力均衡，对材料进行均匀压实。 轮胎压路机在对混合料的压实过程中具有揉压的效果。碾压作业时，轮胎对被压材料产生两种作用力：一种是由重力产生的垂直向下的静作用力，该作用力会对具有一定级配组成的混合料产生垂直荷载作用，使材料产生剪应力，当达到剪切强度极限时，能够克服材料之间的粘聚力和内摩阻力，使小颗粒进入大颗粒之间的空隙中，形成更密实的结构。第二种是水平作用力，水平作用力包含两个部分，第一部分是由于充气轮胎在垂直荷载作用下发生的变形对混合料的水平作用力，轮胎在滚动过程中进入接触区对混合料产生向外的水平作用力，随着接触面增大，变形也增大，这种作用变得更加强烈，在离开接触区时，轮胎逐渐恢复原有形状，随着接触面积减小这种作用力的强度在减弱；第二部分水平作用力是驱动轮胎转动时对混合料的作用力，对于主动轮而言会产生一个与移动方向相反的水平作用力，对于从动轮则产生一个与移动方向相同的水平作用力。上述的水平作用力与垂直作用力的联合作用会对沥青混合料产生强烈的搓揉效果。 1.2振动压路机的装置结构与压实机理 振动压路机由车架、发动机、传动系统、转向系统、行驶系统、制动系统、振动系统、喷水系统和钢制光轮组成[78]。振动压路机的工作装置为碾压轮，其内部装有偏心块振动器，可以使钢轮产生振动。 2压实特性 2.1轮胎压路机的压实特性 （1） 消除裂纹。在混合料温度过高或混合料承载力不足的情况下，钢轮振动碾压时混合料会产生层间滑动，使铺层表面产生开裂现象。裂纹一旦形成，依靠振动压路机的垂直作用不能消除。轮胎压路机则不同，弹性轮胎在水平面内产生的变形对材料具有搓揉作用，可以消除裂纹，使其形成一个整体。 （2） 碾压过程具有使沥青向上迁移的作用。 常温下，混合料中的沥青是一种粘结剂，将矿料颗粒粘结在一起，产生整体强度。高温下，沥青是一种润滑剂，可降低混合料颗粒之间的内摩阻力，有利于压实。沥青的另一个重要作用是表面封水，在表层颗粒之间形成均匀的油膜，可以防止水浸入，减少水损害发生。施工过程中轮胎压路机的搓揉作用类似于水泥振捣棒对混凝土的提浆作用，可以将自由沥青向上迁移，使碾压表面致密。 （3） 轮胎压路机的均匀压实特性。 钢轮压路机在碾压混合料时，钢轮宽而且刚度大，在大颗粒材料之间可能会形成“搭桥”现象，当横向摊铺不平整，特别是梯形摊铺接缝处铺层厚度不一致时，会产生横向压实度不均匀现象。由于轮胎压路机轮子之间采用平衡悬挂，同一轴上的轮胎可以上下摆动，即使路面存在较大的高低变化，也可以通过摆动使轮子与混合料良好接触，产生均匀的压力。因此，轮胎压路机对平整度较差的铺层，压实效果更好。 （4） 压实度随深度衰减较快，压实效率低。 轮胎压路机所施加的作用力随铺层厚度的增加急速衰减，其变化规律如图4所示