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市政公用工程施工管理实务考试常识 市政公用工程施工技术 城市道路主要分为刚性路面和柔性路面，柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。一般柔性路面包括各种沥青路面、砾（碎）石路面、沥青加固土路面；刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥混凝土路面。 城市道路主要由路基、路面和人行道构成。 路基的断面形式主要有：路基、路垫、半填半挖；从材料上分，路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。 在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层、面层等结构层。面层具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且在表面层还应具有良好的平整度和粗糙度；基层是路面结构的承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性；垫层介于基层与土基之间，作用：改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形，要求其水稳定性必须要好。 用作基层的材料主要有：整体型材料。（无机结合料稳定粒料：其强度高、整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。）嵌锁型和级配型材料。用作垫层的材料有粒料和无机结合料稳定土两类。垫层厚度一般宜大于或等于150mm。 路