沥青路面再生技术应用在辽宁若干问题探讨.PDFVIP

·16 · 辽 宁 交 通 科 技 　　　　　　　　　　　　　　　　2006 沥青路面再生技术应用在辽宁省若干问题探讨 石 　萍 (辽宁省公路勘测设计公司 ,沈阳 110005) 　　摘 　要 　分析辽宁省的公路现状 ,并对沥青再生技术加以介绍 ,对沥青再生技术进行了技 术经济评价 ,描写了沥青再生的特点 ,阐述了政策导向对沥青再生技术发展的影响 。 　　关键词 　沥青路面再生技术 　可持续发展 　环境保护 1　辽宁公路概况 土路面废料成为我们必须面对与解决的问题 。应用 辽宁省是公路发达省份 ,截止到 2003 年 ,高速 沥青路面再生技术 ,重复利用沥青路面废料是从根 公路联系起辽宁所有十四个地级城市 。2002 年底 本上解决上述问题的有效途径 。 高速公路的总里程共计 1657km , 与此 同时一级公 2. 1　沥青路面再生技术的发展过程及现状 路 、二级公路也取得了长足的发展 ,距资料统计到 沥青路面再生技术早在 20世纪 30年代便开始 2002 年底 ,一级公路通车里程 987km , 二级公路通 研究 ,在 20世纪 70年代得以大范围的推广 。 车里程 10770km 。 2. 1. 1　国际沥青路面再生技术的发展过程及现状 1. 1　公路路面结构形式 欧洲沥青路面联盟 RA PA ( Eu rop ean A sp halt ) 截止到 2002 年底我省公路高级 、次高级路面 Pavem en t A ssociation 在互联网上公布 ,其所有成员 中 ,沥青路面通车里程为 27275km 占全省所有路面 国的废旧沥青混凝土路面 100%通过再生方式得以 里程的 98. 98% ,水泥路面 281km 仅 占全省所有路 重复利用 ;美国国家沥青科技研究中心 NCA T (N a ) 面里程的 1. 02 % 。而且随着沥青混合材料的不断 tional Cen ter of A sp halt Techno logy 发布的 《国家和 改进 ,加之水泥混凝土路面自身特点的限制 ,在以后 地方政府路面再生指南 》中指出再生的沥青混凝土 的建设过程中沥青路面所占的比例在省内会进一步 路面与全新的沥青混凝土路面相比较在路用性能和 提高 。 使用寿命上没有明显的区别 ; 澳大利亚澳洲公路 1. 2　沥青路面维修周期分析 AU STROAD S在 1997 年颁布 的 《沥青路面再生指 ( ) 沥青路面的一般设计年限为 15年 ,在应用过程 南 》中指出利用 60% RA P 沥青混凝土路面回收料 中实际上通常使用年限仅为 10 年 , 也就是说每隔 的沥青混凝土路面与传统的沥青混凝土路面相同, ( 10 ～15年沥青路面就需要翻新 个别路段甚至 6 ～8 而且抵抗车辙的能力得到加强 ;亚太地区沥青路面 ) 年就需要翻新 。传统的沥青路面维修方法 : 一是 现场冷再生技术得到了广泛的应用 ,泰国有明确的 当原有的路面结构层不能加以利