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电磁作动器的参数设计及仿真分析-重庆交通大学
31 5 ( ) Vol． 31 No． 5
第 卷第 期 重庆交通大学学报 自然科学版
20 12 10 JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE) Oct． 20 12
年 月
DOI :10 ． 3969 /j ． issn． 1674-0696． 2012 ． 05 ． 34
电磁作动器的参数设计及仿真分析
， ，
黄鼎友 张金文 陈少梁
( ， 202013)
江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江
: ， ， 。
摘要 分析了电磁作动器的结构原理 研究了电磁作动器的频响特性 建立了该悬置系统的力学及数学模型 通过
，
仿真的方法对电磁作动器的结构参数变化进行分析 阐述了不同的参数选择对作动器的动力性和其适用的频带宽
。 ， 。
度产生的影响 为电磁作动器的生产应用提供了理论基础 为不同的发动机能够选择合适的作动器提供了依据
: ; ; ; ;
关 键 词 电磁作动器 主动悬置 频响特性 幅值 相位
中图分类号:U464 文献标志码:A 文章编号:1674-0696 (2012)05-1062-04
Design and Simulation Analysis of Electromagnetic Actuator Parameters
Huang Dingyou ，Zhang Jinwen ，Chen Shaoliang
(College of Automotive and Transportation Engineering ，Jiangsu University ，Zhenjiang 202013 ，Jiangsu ，China)
Abstract :The structure of the electromagnetic actuator was analyzed on the basis of principles ;the electromagnetic actuator
frequency response was studied ;the mechanical and mathematical models of active engine mount were built ;the impact of
performance which is caused by the change of structural parameter was analyzed in detail． It provides a theoretical basis for
actuator design and manufacturing to reduce electromagnetic actuator design and manufacturing cycle． Finally ，there is a ba-
sis to choose suitable actuators for different engines．
Key words :electromagnetic actuator ;active engine mount ;frequency ;value of amplitude ;phase
， 、
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