2016汽车制造与维修专业课程精品课件：悬架06.pptVIP

10.8.2 电控空气悬架系统的组成及工作原理 丰田凌志LS400轿车电子控制悬架系统为主动式空气弹簧悬架，弹簧刚度和汽车高度控制可以根据驾驶条件自动控制。减振器的阻尼力大小由电子控制、去抑制汽车的侧倾、制动时前倾和高速行驶时后部下沉等情况，可以保持乘坐的舒适性和操纵的稳定性 凌志LS400轿车电子控制空气悬架系统，简称EMSA，主要由空气压缩机、干燥器、排气电磁阀、高度控制阀、高度控制开关、电子控制装置、悬架控制开关、高度传感器、转向盘转角传感器、悬架控制执行器、空气弹簧、阻尼力可调减振器和节气门位置传感器等组成。如图10-48所示。 ① 悬架控制开关 ② 高度ON/OFF控制开关。 ③ 车身高度指示灯。 ④ LRC指示灯 ⑤ 高度控制连接器。 ⑥转向盘转角传感器 高度传感器。⑧ 空气压缩机、干燥器和排气阀。 ⑨ 1号和2号高度控制阀。 ⑩ 悬架电子控制装置ECU 图10-48 凌志LS400轿车电控空气悬架系统的组成 1-干燥器和排气电磁阀；2-空气压缩机；3-1号高度控制机；4-节气门位置传感器；5-门灯开关；6-电子控制装置ECU；7-2号高度控制继电器；8-后悬架控制执行器；9-高度控制连接器；10-高度ON/OFF控制开关；11-2号高度控制阀和溢流阀；12-后高度传感器；13-LRC开关；14-高度控制开关；15-转角传感器；16-制动灯开关；17-前悬架控制执行器；18-前高度传感器；19-1号高度控制执行器；20-IC调节器 图10-49 光电式车身高度传感器 图10-50车身高度传感器工作原理 图10-51车身高度传感器电路 图10-52 车身高度传感器安装位置及工作状态 图10-53 车高控制系统空气管路 悬架控制执行器 悬架控制执行器安装在空气弹簧和减振器的上方，它用于驱动减振器的阻尼调节杆和气压缸的气阀控制杆，从而改变减振器的阻尼力和悬架弹簧刚度。 悬架控制执行器的结构如图10-54所示 空气弹簧。空气弹簧安装在可调减振器的上端，与可调减振器一起构成悬架支柱，上端与车架连接，下端安装在悬架摆臂上。空气弹簧由主气室和副气室组成，主、副气室之间有大小两个通道，执行器带动连通阀控制杆转动，使阀芯转过一个角度，以改变主、副气室之间通道的大小，即改变主、副气室之间的空气流量，使空气弹簧的有效容积改变，悬架刚度也发生了变化。图10-55为空气弹簧和减振器总成，图10-56为空气弹簧工作原理 图10-54 悬架执行器的结构 1-电磁阀圈；2-挡块；3-直流电源；4-小齿轮；5-转阀驱动小齿轮；6-连通阀驱动小齿轮；7-扇形齿轮 图10-55 空气弹簧和减振器总成 图10-56空气弹簧工作原理 1-阻尼调节杆；2-气阀控制杆；3-主副气室通道；4-副气室；5-主气室；6-气阀体；7-小空气通道；8-阀体；9-大空气通道 可调减振器。可调减振器的结构如图10-57所示 图10-57 可调式减振器 1-控制杆；2、5-回转阀；3-油孔；4、6-活塞杆 10.8.3 悬架系统电路及连接 图10-58为凌志LS400电子控制空气悬架系统电路图。图10-59为悬架系统ECU连接器。表10-5为ECU连接器各接线端子与ECU连接对应关系。 图10-58 电控空气悬架系统电路 图10-59 空气悬架系统ECU连接器 表10-5 ECU连接器各接线端子与ECU连接对应关系 序号 代号 连接对象 序号 代号 连接对象 1 SLFR 1号高度控制阀 33 　 　 2 SLRR 2号高度控制阀 34 CLE 高度控制连接器 3 RCMP 1号高度控制继电器 35 　 　 4 SHRL 左后高度控制传感器 36 　 　 5 SHRR 右后高度控制传感器 37 　 　 6 SHFL 左前高度控制传感器 38 RM- 压缩机电机 7 SHFR 右前高度控制传感器 39 +B 悬架控制执行器电源 8 NSW 高度控制ON/OFF开关 40 IGB 高度控