“糖丸”邓海：做好玩有趣的两栖旅行.docVIP

“糖丸”邓海：做好玩有趣的两栖旅行 　　当下，兼具运动和旅游双重性质的骑游，已经成为年轻人的消费新时尚。资深越野骑行爱好者邓海顺势而为，创立“糖丸”，采用“自行车+汽车”两栖出行方式，既安全省时，又能在户外景区用自行车深度游玩。这种运动休闲体验式旅行，能够满足用户个性化需求，因而深受欢迎。 　　寻求改变，跨上自行车 　　33岁的邓海是重庆人，喜欢四处奔走，对什么事都充满好奇。他曾经参与创立钛媒体，担任过“咕咚运动”首席传播官。虽然工作稳定，但体重不断飙升，日子过得很沉闷。邓海总想着改变现状，做一件既能锻炼，好玩有趣又酷的事情。 　　2011年夏天，一心想读研的邓海在家中埋头苦攻英语，几个小时下来，头也昏了，眼也花了，记一个单词要花很长的时间。他索性放下书本，走出家门，到附近的自行车店租了一辆车，信马由缰地向城外飞奔。一路上，风在耳边呼呼作响，天地间似乎只有自己，他的心情顿时舒展开来。 　　骑车回来，心情放松的邓海学习效率大大提升。此后，学习疲倦了，或者有不开心的事，他都会骑着自行车去户外发泄。时间长了，骑行成了他的最爱。 　　因为喜爱骑车，2012年邓海与朋友合伙成立自行车俱乐部，代理GT、cannondale等中高端品牌自行车。为满足用户需求，俱乐部定期举办一些活动，其中的“夜轮”很受欢迎，就是在车轮装上比较炫酷的灯，一群人在夜里骑行。 　　2013年初，邓海又推出周末骑游活动。“重庆刚好有一些不错的地方，大家周末出去骑个车，泡泡温泉，参与的人很多。”随着服务越来越深入，玩法也越来越多，夏天采摘，冬天狩猎，地点也不再局限于重庆，陕西、云南等都是目的地。用户还可以带着家人，不喜欢骑车或者骑累了可以坐上后勤车出游。 　　在这过程中，邓海发现，自行车对用户而言，已经不仅仅是一种交通工具，更多是一种很酷的生活方式。 　　作为一名资深越野骑行爱好者，邓海做过深入的调查，国内游70%以上的人会选择川西作为目的地。而骑行的人群中，以20至30岁的年轻人居多，没有长途骑行的经验，仅凭着一腔热情上路，极不安全。 　　2016年初，邓海将骑行旅游产品从自行车俱乐部剥离，创立“糖丸”，采用“汽车+骑行”的深度旅行方式，骑游途中“保姆车”始终跟随，遇到美景就骑行，感到累了就上车。既好玩安全，饱赏大自然的美景，又避免长途跋涉的劳顿之苦。邓海称之为两栖旅行。 　　让骑行成为一种生活方式 　　作为骑行多年的“老司机”，邓海明白骑行线路的选择非常重要。凭着多年的积累和对旅游目的地的熟悉，他很快设计出三条线路：贡嘎线、色达线、牛栏江线。 　　接下来的两个月时间，邓海对每条线路均进行了5次骑行，骑行过程中他会在通用地图基础上再做出细致的定位和标示，例如哪个位置有落石，什么地方有大风。甚至对海拔高度都会做细致的考量，如果白天骑行到3000米海拔的地段，留宿会安排在3000米以下，避免高原反应。 　　骑行体验的刺激好玩固然重要，但更要保障参与者的安全。为保证每次旅行每个人都能得到独特的体验和深层次的服务，邓海采用小团旅行的方式，每个团不超过12人，配备1辆房车，1辆越野车，1名司机，1名骑游领队。领队都是通过招聘来的骑行体验师，对路线十分熟悉，能够预判随时产生的危险，在不适合骑行的路段，提醒骑友上车。 　　2016年4月的一天，“糖丸”贡嘎线首批骑行团上路。当骑友们来到贡嘎的子梅垭口时，被眼前的美景惊住了，针叶林、针阔叶混交林、阔叶林疾驰而过。随着海拔的变化，在很短的时间里，大家似乎经历了一年四季的更迭。即将登顶前，转过一道弯，几座雄伟的高山突然屹立在大家面前。骑友们很兴奋极了，尖叫着，蹬着自行车疯狂冲刺。 　　累了饿了，则可以找一个风景优美的地方，搭起木板桌，拧开葡萄酒或者一小杯清茶小憩。有时是在潺潺的溪流边，有时是在幽深的森林里，有时是在白茫茫的雪山上。到了晚上，则可以住在当地藏族人家的院子里，品品当地的美酒，去农家乐吃吃家常菜，体验挤牛奶等农家生活。 　　这种“骑行+旅游”好玩又独特的出行方式让很多骑友大呼过瘾，很快吸引了不少骑友参与。在经营过程中，邓海发现有些用户也会产生一些顾虑，比如线路适合自己吗？能坚持下来吗？针对类似情况，2016年6月，邓海对产品进行标准化改造，将线路分为ABCD四个等级，满足各类不同级别骑友的需求。 　　除了路线，行程也进行了标准化，在哪个地方骑车，在什么地点坐车，哪些地方拍照比较漂亮，邓海都为用户设计好了。此外，“糖丸”与携程、途牛等平台合作，促进吃喝标准化。 　　对于工薪族，邓海则推出周末逃离线。活动分骑行组和活动组，3至5人为一个小团体，既适合家庭出行，也适合朋友组队。城市的白领，一周的工作累了倦了，可以选择周末逃离线，以成都、重庆为出发点，逃离城市放松身心，周六出发，周日回家，对工作没