电装生产设计图设计要领.doc

电装生产设计图设绘要领 主题内容及适用范围 本标准规定了电装生产设计图的设绘规则。包括了区域的综合敷线图、固定件布置图(S图)以及单元组装的施工图(U图) 、非标准的固定件制作图(F图)。 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 综合敷线图 设绘条件 根据详细设计的电气设备布置图，主干电缆走向图，各系统图（P、L、K、 C、R、D）以及其它专业的有关图纸（如舱室布置图、机舱布置图），并参阅有关设备资料，进行综合敷线图的设绘。 3.2 作图的一般规定 3.2.1图面比例：原则上采用1:25，但对于较简单的区域，如露天甲板，可用1:200,罗经平台，可用1:50。 3.2.2对于海图桌、无线电桌及驾驶室等专业舱室，应按比例设绘电气设备布置详图作为施工依据。 3.2.3在图面上其它专业的线条（如横梁、舱壁、家具等）用点划线表示以免互相混淆。分段线可用红铅笔画上，并注上分段名称。 3.2.4原则上用平面图表示，在较难表示的场合才用侧视面、剖面图、局部视图画出（如雷达桅、前桅等）。 3.2.5应包括本区域内全部设备及有关的电缆。 3.2.6在综合敷线图中，设备的大概位置应对应于固定件布置图及详细设计的电气设备布置图。 3.2.7综合敷线图中，设备的部件符号应与系统图中设备的部个符号相同。 3.2.8综合敷线图中，电缆路径、分支位置也应与固定件布置相符。 3.2.9电缆管（如机舱花钢板等等）在图面上用虚线画出。 3.2.10设备之间的电缆尽可能取最短的距离。 3.2.11图面上应画出全部电缆贯通件。 3.3注意事项 3.3.1电缆路径应尽可能的与船体中心线平行或垂直。 3.3.2电缆避免经过高温、潮湿的场所（如浴室、厕所、厨房、蒸汽管贮藏室、洗衣间及干燥间等）。 3.3.3原则上，电缆不得经过易爆场所（如油船的泵舱、油漆间、氧气间、乙炔间、蓄电池室）、冷库及容易损伤电缆的场所；不得经过常有海水、雨水的场合。否则应采取有效的保护措施。 3.3.4确认到上一层和下一层的贯通位置。必须注意两舷分布的系统的电缆路径，如自动舵系统的电源电缆及控制线等。 3.3.5本质安全回路电缆要单独敷设，与其它电缆相距不小于50mm。 3.3.6注意居住舱室的美观，接线箱布置在通道、电缆通道及贮藏室等地方。 3.3.7雷达桅、支柱的电缆尽可能布置在后面或侧面。 3.3.8床头灯、台灯插座、电话接线盒及无线电插座的布置应与内装专业的舱室内置图核对，确认床头灯布置在床头的位置。 3.3.9核对内装专业的门窗布置图，确认照明灯开关布置的位置是在门把手一侧，活动方窗的下面不得布置电气设备。 3.3.10参照Q/XSJ M009-2002有关规定。 3.4作图细则 3.4.1图画的线条应清晰，线条的排列尽量减少交叉。 3.4.2线条：电缆路线用粗实线；电气设备、贯通用细实线；其它专业的用点划线表示。 3.4.3在线条分支能清楚表示线的流向。如图１敷线图中应清楚表示电缆向上、向下的走向。 图1 3.4.4为了表示电缆经过的路径,在电缆线路上标上一定数量的公共节点。公共节点的数量应尽量少,使图面简单明了。公共节点用三位数表示,为001-099。左舷用001-049;右舷用051—099。主线路上相邻的公共节点的数值相差5。其它的编号可用于分支线路;节点编号按照从艉向艏及从舯线向两舷排列,如图2. 图2 3.4.5 为了使用电算来计算电缆长度,需要在电缆的每一个转折点加上一个坐标节点编号,编号的顺序,以易于查找为原则。其编号亦为三位数:101-999。左舷用101-499,右舷用501-999,如图3。 图3 3.4.6 在敷线图中,电缆贯通的位置应与实际位置相对应。 3.4.7 各种电缆贯通符号见表1 表1 3.4.8 电缆贯通(包括电缆套筒、AEG通舱填料函、管子填料函及隔壁填料函等)的编号;在敷线图中,电缆贯通的编号亦作为电缆路径的一个节点。 3.4.8.1编号命名方法:以该贯通所处的安装区,肋号来命名.如机舱下平台左舷F30-F31之间的贯通,其编号为M3P30(其中M3表示机舱下平台,P表示左舷,30表示贯通在F30-F31之间.在两肋号之间,只能取较小的一个肋号命名).同一肋骨档之间有多个贯通存在,可在编号后面加上顺序码A、B、C…半区分(如M3P30M、M3P30N…),其顺序按照从舯线向两舷的原则。主干电缆贯通的命名方法相同,只是顺序码采用字母M、N、P…半区分(如M3P30M,M3P30N…),顺序亦按照从舯线向两舷的原则。 3.4.8.2编号命名分工:甲板