8DKM-28柴油机技术规格书.doc

8DKM-28柴油机技术规格书 （JGM28-2003-01） 　　　　　　　　 陕西柴油机厂 二00三年八月 概述 船东： 船厂： 船型：400TEU集装箱船 规范和标准 柴油机及其主要附属装置应符合下述最新规范和标准的要求。 中华人民共和国船规（CCS）。 中国工业标准(GB)。 制造厂选定标准。 本规格书未包括的其它项目应按制造厂选定的标准 推进装置的特点 本推进装置包括一台主机，一个定距螺旋桨。 主机燃用雷氏1号 1500秒重油，起动和停车前轻重油转换。 主机通过弹性联轴节与减速齿轮箱相连接。从船艉看，螺旋桨应顺时针旋转；（和齿轮箱输入端联接的法兰及接口齿轮箱厂协商定） 主机应在机旁起动，并且可在驾驶室、集孔室和机旁停车，在驾驶室、集控室可紧急停车。 主机可在机旁调速，也可驾驶室、集控室调速。 1.6 环境条件 1.6.1 设计环境条件 在下述条件下，主机应能不减功率正常工作，但制造厂不模拟设计环境作交货试验。 环境温度： 45℃ 大气压力： 0.1 MPa 相对湿度： 60％ 涡轮增压器排气背压：2452Pa（最大允许2942Pa） 热交换器按低温冷却水（海水）温度为32℃设计。 1.6.2 标准环境条件 发动机的标定功率及标定燃油消耗率为在下述标准环境条件（ISO3046/1）下之数值 空气温度： 25℃ 大气压力： 0.1 MPa 相对湿度： 30％ 低温冷却水温度： 25℃ 1.7 交货试验 供方提前十天通知需方派员参加台架试验，同时提供试车大纲2份，如需方不能按时来人，则视为自动弃权，需方应接受供方的检验结果。 柴油机的交货试验在制造厂台架上进行。台架交货试验应包括：起动试验、负荷试验、调速试验、安全装置试验。 燃油消耗率应在100％负荷试验稳定一小时后测量。 柴油机的试验按中国船检认可的交货试验大纲进行。 台架交货试验时燃油采用船用轻柴油，其牌号届时视工厂条件而定。 柴油机出厂应随机提供下列技术文件： ■经船检确认的工厂试验报告 3套/机 ■船检证书 1套/机 ■制造厂产品合格证书 1份/机 ■完工文件（图纸资料的内容按供图标准，） 3套/船 ■装箱清单（包括工具、备件清单） 1份/船 1.8技术服务： 供方免费派技术人员参加需方的系泊试验和航行试验，时间不超过30人日。 1.9质量保证： 供方保证产品符合船用主机规范要求。在工厂台架交货后十八个月或交船后十二个月内（先到为准），供方对因制造质量问题而引起的损坏，免费及时解决，非制造质量原因引起的损坏，提供优惠服务。 1.10单位制和文字 图纸上所用单位制采用法定计量单位。 铭牌、警告和说明标牌使用中英文书写，进口件铭牌按制造国文字。 1.11 油漆颜色 若无特殊规定，柴油机外表面颜色为淡绿色； 燃油管系为棕色； 起动操纵空气管系为天蓝色； 滑油管系为黄色； 淡水管系为绿色； 海水管系为深绿色。 1.12 管系处理 冷却淡水管： 磷 化 冷却海水管： 镀 锌 起动空气管系： 磷 化 滑油管系： 酸 洗 1.13 柴油机功率输出法兰与飞轮的联接，由制造厂进行。惯性圆盘和高弹的联接由船厂进行安装。 1.14 图纸资料：按下述规定提供图纸 工作图纸: 3套/船 完工图纸：3套/船（即随机图纸资料）。 图纸资料的内容按制造厂供图标准。 1.15 供货范围 见本技术规格书第2.2、2.3条有关条款。 2.柴油机 2.1 性能参数 柴油机型号 8DKM-28 柴油机形式 直列、四冲程、单作用、直接喷射、 非逆转、中冷柴油机 缸径/行程 mm 280×390 额定转速 r/min 750 最大持续功率 KW 2500（飞轮端输出值） 超负荷能力 110% 2750KW×774rpm（每12小时允许运行1小时） 经济运行功率 % 85 最大爆发压力 Mpa 15.7 活塞平均速度 m/s 9.75 平均有效压力 Mpa 2.09 最低稳定转速 r/m