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新建金苑路延伸段（大家房产—320国道）项目 1项目概况 项目名称：新建金苑路延伸段（大家房产－320国道）项目 建设单位：富阳市城市建设投资有限公司 环评单位：浙江省环境保护科学设计研究院 工程概况：项目建设地址为富春街道，南起大家房产，北至320国道。全长约1380米，宽32米，用地面积控制在4.4160公顷以内。工程总投资初估为3235万元,所需资金部分市财政拨款部分自筹解决。项目为城市Ⅱ级次干路，设计车速为40km/h，设计轴载为BZZ－100，沥青砼路面达到临界状态的设计年限为15年。工程内容主要为路面浇筑、给排水、绿化、拆迁及其它配套设施等。其中拆迁面积142m2。 2项目环境质量现状 2.1环境空气现状评价 从环境空气现状监测资料来看，SO2、NO2、日平均浓度均达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准， 因此，从本次监测结果来看，该区域环境空气质量较好，能满足环境空气质量二类功能区要求。从监测结果看，均能达到 该项目污水纳入污水管网，最终排入富春江，监测点设置在富春江富阳市污水处理厂排放口上游100米断面和下游1000米断面，采用常规监测数据，本次水环境现状监测项目为pH、COD、总磷、氨氮。现状监测结果表明拟建项目污水排放口所在地表水水质监测点满足相应的水功能要求，水环境质量较好。 富阳市大气监测资料年统计结果表明，评价区域环境空气质量属良好(尚清洁)，环境空气质量单因子评价结果为二级水平对汽车行驶路面勤洒水(每天4～5次)，可以使空气中粉尘量减少70%左右，可以收到很好的降尘效果施工扬尘随着施工期的结束而自然消失，对周围环境的影响也是相对短暂的。路面铺设采用机摊方式，在该路的施工期间产生的沥青烟主要产生于商品沥青混合料的运输和铺设阶段，沥青烟的产生量极少，且随着施工结束后而自然消失，对周围环境的影响也是相对短暂的。(2010年)、营运中期(2019年)及营运远期(2025年)，各公路两侧的NOx地面小时浓度均低于《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级标准限值。 3.2声环境影响 沿线声环境质量良好，可达到中的2类标准本工程沿线住户将受到强度在6570dB噪声的影响。建议采用临时隔声围护，夜间不施工。如确需连续作业的，应报当地环保部门审批，在得到同意后方可施工，并公告附近居民。dB，因此本次环评建议采用道口限速、路边加强绿化来降低对住宅的影响。 3.3水环境影响 拟建项目污水排放口所在地表水水质监测点满足相应的水功能要求，水环境质量较好。 道路建设项目施工过程中对水环境的影响主要来自施工作业中的生产污水和施工人员生活污水两方面。 桥梁施工对水体的影响主要是悬浮物的影响，施工物料若堆放管理不当，在雨季流入附近水体，对水环境也造成一定影响。 施工人员数量在150人左右，施工人员排放污水量为10.5t/d，BOD5 2.1kg/d，COD3.68kg/d。为了防治施工人员生活污水对周围水环境的污染，对施工人员的临时居住地必须建设生活污水的临时处理设施，如建造临时厕所和化粪池，一般生活污水经临时化粪池处理后，出水BOD5可降低70~80%，COD可降低60%左右，化粪池污水可运输进入市政污水管网，届时施工人员生活污水对环境的影响将降到最低。本工程沿线没有设置服务区等配套设施，道路养护也委托管理，因此没有生活污水的排放；在使用期的主要污水为暴雨径流，主要污染因子为COD、SS。(2小时内影响会逐渐减弱)，道路路面径流基本不会对沿途经过的水体造成明显的影响。 3.4固废影响分析 在施工建设期间，000t/整个施工期其建筑废物都作为抬高地基，但应认真核算土石方量，尽量避免产生弃土，如有弃土须应及时清运，以免影响周围环境。 施工人员每天产生一定量的生活垃圾，按每人每天的生活垃圾产生量1.0kg计算，预计在施工期的生活垃圾产生量为t左右这类生活垃圾以有机垃圾为主，随意抛弃易产生腐烂发酵，不仅污染水体环境，同时由于发酵而蚊蝇滋生，并产生臭气污染环境，所以在施工期间，施工人员的生活垃圾应收集在较远处的垃圾集中堆放场地并及时清运。道路建成投入运营后，产生的固废主要为道路清扫垃圾，包括碎石等，预计年产生量为t，由道班人员清运，不直接排放，对周围环境没有影响。 ①高填深挖路段：高填路段，高填路段主要出现在桥梁两端及低洼河谷地段。高填深挖路段对沿线生态环境的影响主要表现在i加剧水土流失ii破坏山体稳定性，引起塌方iii对视觉景观的影响。本工程沿线高填路段所占用的土地利用现状类型以耕田、河道为主，考虑到交通工程本身的特点，高填深挖路段将沿线的土地、植被造成的破坏，在本工程的影响范围之内，可以通过切实可行的后续防护措施，并结合地形等其他功能的利用，采用必要的水土保持措施和路基防护措施，使本工程高填深挖