2006年8月31日 第五期.docxVIP

　 ?? 　2006年8月31日 第五期? 广远精益管理工作小组目录○活动动态广远派出督查组继续深入推进精益管理年活动广远评定第一批“精益亮点”入围奖项目○精益亮点他们精打细算抢船期??????○活动动态?广远派出督查组继续深入推进精益管理年活动?八月份以来，广远公司派出了4个工作组深入到广远本部及下属各单位、船舶督查精益管理年活动，详细了解各部室、各单位落实精益管理年活动计划、组织实施精益亮点工程的情况，并对他们的工作给予了具体指导。为确保督查工作到位，广远精益管理工作小组对督查工作进行了周密布置，统一制定督查表，并要求各督查组制定具体工作计划，严格实施。8月28日，公司召开了精益管理工作小组会议。会上，各小组组长详细汇报精益管理检查情况，包括检查的具体内容、开展精益管理的优点与不足、工作建议等。会议确定了广远精益管理工作小组下一步工作重点一是加强对各部门、各单位精益管理活动的督查，将工作进一步做精细、做精实；二是做好精益亮点项目的审核工作，及时对“精益亮点”项目的经验进行总结、宣传、推广。?广远评定第一批“精益亮点”入围奖项目　近日，广远公司从本部及下属各单位、各轮的96个精益亮点工程立项中，评选出广远“精益亮点”工程第一批入围项目共 27个。为深入发动、引导和激励公司各部室、各下属单位及全体员工以降低经营管理成本、提高生产与管理效率、改进工作品质为重点，科学、务实地运用精益管理的理论和方法，广远制定了《“精益管理年”应用实施阶段工作计划》，精心策划“精益亮点”工程活动。这次评审出的“精益亮点”入围奖项目，是广远“精益亮点”工程启动后，通过组织进行“精益亮点”的考核、评比和奖励，发掘出的第一批精益管理优秀项目。??○精益亮点?他们精打细算抢船期??? 广远船队在运输生产中抓住降本增效的重点——船期，深入贯彻精益管理理念，做到关注细节，厉行精益，分秒必争。富阳山轮接到第58航次任务时，尚在圭亚那的新阿姆斯特港内锚地用驳船卸货。为了准时赶到巴西维多利亚港受载，船上加紧卸货进度。临近卸完时，港口当局要求在10时30分的高潮开航，否则要等晚上的潮水。要赶10时30分的潮水出港，按正常的操作是无法实现的。船长经过深思熟虑，决定提前通知代理联系安排引水。引水上船时，船上还有十多件货物（钢框架）未卸下，引水同意起锚慢速前进。该轮与驳船边走边卸，待最后一吊货物离船时，已是11点。11时05分驳船离开，船长即令全速前进，赢得了半天宝贵的时间，争取了船期。在巴西维多利亚港装完货物后，由于绑扎工人进度跟不上，货主和租家打算船到锚地再派工人上去继续完成绑扎。船长在充分考虑船期的实际情况后毅然决定开航以后组织船员自行绑扎。在全体船员的努力下，船舶完成了绑扎和加固工作，又节省了半天船期。富源山轮7月在天津装设备，由于绑扎货物滞后装货，尽管船员和绑扎队一起绑扎，但至少也要绑扎2小时才能开航。为抢船期，船员在绑扎队提前离船后自绑，从而抢回2小时船期，同时为公司另一艘船舶赢得提前2小时靠泊的时间。乐锦轮为了节省了港口移货费用和船舶在港停时，决定对甲板上需移入货舱内的136吨钢管采取边航行边移货的办法来解决，以确保第一卸港完货后即开航。为此，该轮制订了严密的航行移货安全措施，在风平浪静的苏伊士湾航行时，由大副现场监督，水手长组织水手，严格遵守安全规定，将货物顺利移入货舱。富源山轮第67航次从国内开往红海。众所周知7-9月份是印度洋季节期，出马六甲海峡一般走一度半。然而该轮与岸基密切关注气象与海况的情况，两次灵活及时调整计划航向，使船舶不仅没受涌浪影响，更比计划航线缩短410海里航程，按每小时13.5节航速计算，节约30多小时船期。乐里轮节约船期在备舱上做文章。针对多用途杂货船装运干散货的特点，认真分析备舱工作的各个环节和工作流程，制定了科学、有效的突击备舱措施：一是跟踪卸货。卸货时，该轮每部门派1～2人跟踪卸货进度，利用工人休息、上下班间隙，及时把上下层舱顶的横梁上、二层柜舱盖背面的加强梁沟坎里及舱内上下层各处旮旯角落残留的存货清除干净。这样既节省时省力，又可减少冲洗舱的水量和排污水的水量。二是根据港口和货载要求，采取针对性措施。船长、大副根据港口和货载的需要，及时跟码头卸货工班负责人商量沟通，尽可能设法加快卸货速度，力争早完货，尽量赢取宝贵的备舱时间。三是提前做好各项准备工作。政委发动全体船员做好突击备舱的各项准备工作，各舱指定的备舱负责人提前准备好需用工具、器械，一待完货，立即全力突击备舱，完货一个舱，抢备一个舱。四是分工协作。安排一名操作吊车技术较好的水手负责为各舱吊工具、器械和扫舱垃圾等，木匠、四轨做好抽、排水准备，根据各舱的冲、洗舱进度，及时抽、排水，或根据需要先把洗舱污水抽到压载水舱，等到外海再排掉。如第49航次该轮在镇江卸矿石，同时有3个舱要在