乙醇_柴油混合燃料燃烧过程数值模拟.pdf

2015 5 5 年 月 农 机 化研究 第 期 / 乙醇 柴油混合燃料燃烧过程数值模拟 德 ， ， 靳 才 谭泽飞 欧阳文斌 ( ， 明 650224 ) 西南林业大学 机械与交通学院 昆 : CFD AVL FIＲE ， 摘 要 利用 分析软件 对高压共轨柴油机燃用柴油乙醇混合燃料的燃烧过程进行模拟 通过建 ， 。 立三维仿真模型研究发动机燃用不同掺比燃料的燃烧特性 并对模型的准确性进行了验证 计算了乙醇掺比对 、 ; 发动机燃烧过程中缸内压力 累积放热量及放热率等的影响 模拟出了不同配比混合燃料下高压共轨柴油机的 。 : ， 、 各方面的性能 模拟结果得出 在中高负荷下 乙醇的低十六烷值 高汽化潜热值和含氧对发动机燃烧过程中的 ， E10 。 缸内压力和放热率的影响较大 发动机燃用 具有最佳的动力性和经济性 : ; ; ; 关键词 共轨柴油机 乙醇 仿真 放热率 中图分类号:TK421 ;S218． 5 文献标识码:A 文章编号:1003 －188X (2015)05 －0235 －04 DOI:10.13427/j.cnki.njyi.2015.05.052 配比柴油乙醇混合燃料的各方面性能进行了较为全 0 引言 面的研究。 随着能源危机的日益加深和环境污染的日益严 1 工作过程计算模型与试验条件 ， 重 寻求新的代用能源已经成为人们关注的普遍问 。 1． 1 题 乙醇作为一种含氧可再生能源被认为是一种比 柴油机燃烧过程数值模拟过程 ， 发动机缸内燃烧过程实质上是伴随物理化学变化 较有前景的代用燃料 由于乙醇的产量和成本方面的 ［1 － 3］ ， 。 ， 。 ， 、 、 优势 已经在汽油机上得到了商业应用 现在 国 的流体运动过程 但是 其流场具有强压缩 强瞬变 ， 、 内外的大量研究人员正在研究并希望将其应用于柴 强旋流及各相异性等流动特征 涉及气体流动 喷油 ［4］ 。 ， 油机上 发动机燃用不同配比柴油乙醇混合燃料 雾化和燃烧放热之间的相互耦合