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立体停车场介绍 二层升降横移式 二层升降横移式适用于室内、户外。 车位可增加到1.8倍以上 考虑同时进出车的可能性，以3－6联最为合理。 二层升降横移式梁下净高要求3600mm以上。 升降电机采用2.2Kw,横移电机采用0.2Kw,设备运行能耗低，每次约0.05Kw。 构造简单，无须特殊地面基础要求。设备造价较低 。 二层升降横移式运行原理如下图： 三层升降横移底坑式 三层升降横移底坑式适用于室内、户外。 车位可增加到2.8倍以上 考虑同时进出车的可能性，以3－6联最为合理。 空间利用率最好的一种升降横移类机型 三层升降横移底坑式梁下净高要求3600mm以上。　　底坑要求净深2000mm以上(重列式要求2100mm以上） 升降电机采用2.2Kw,横移电机采用0.2Kw,设备运行能耗低，每次约0.05Kw。 构造简单，设计初期预留底坑则可。设备造价较低 。 三层升降横移底坑式运行原理如下图 四层升降横移钢索式 四层升降横移钢索式多用于户外。 车位可增加到3.5倍以上 考虑同时进出车的可能性，以3－6联最为合理。 同类机型有三层、五层、六层升降横移钢索式 四层升降横移钢索式梁下净高要求7200mm以上。 升降电机最大采用3.7Kw,横移电机采用0.2Kw,设备运行能耗低，每次约0.1Kw。 构造简单，室外须设计院对设备基础进行设计。设备造价较低 。 雨棚须有泄水坡设计 四层升降横移钢索式运行原理如左图： 简易升降式（交换钥匙） 二层简易升降式适用于别墅区、高级酒店、高级小区、医院等 1车位变为2车位。 二层简易升降式梁下净高最低要求2900mm以上。非常适用于家庭式、楼层较低的楼宇。 二层简易升降式上车台出车时须将下车台的车先驶出设备运行区域。 升降电机采用0.4Kw,设备运行能耗低，每次约0.01Kw。 构造简单，无须特殊地面基础要求。设备造价较低 。 简易升降底坑式 二层简易升降底坑式适用于户外、室内。 车位可增加到2倍。无须交钥匙。 二层简易升降底坑式梁下净高要求3450mm以上。底坑净深2000mm。 升降电机采用3.7Kw,设备运行能耗低，每次约0.07Kw。 构造简单，设计初期预留底坑则可。设备造价较低 。 在室外可不设雨棚，满足某些地理位置的需要。 垂直升降类 垂直升降类特点： 最有效的土地利用，占地面积少。 容车倍率可增到17倍以上 升降速度快，每分钟可达到150米。 宁静低噪音设计。 人性化操作方式。 周全的安全设计。人员在席检知、车台板锁定装置、防跳装置等。 可于大楼设计阶段如电梯般将设备空间预留在大楼内部，大楼与设备一体化，更美观、实用。 特别适用于面积小，停车需求大的停车场地。 垂直升降类土建要求 占地面积少只需W7430×L6780，约50平方米的面积(容车尺寸为W2050＊5300）。 塔库可配合设计混合车种停放： 轿车只需1610mm（容车高度为1550mm）。 面包车只需2200mm（容车高度为2100mm） 或每层层高可根据业主要求做指定高度设计 以50个车位全部停放轿车全高才45米高。 设备提升机采用22Kw的升降电机，运行速度快，平均每次运行能耗0.5Kw. 设备构造较复杂，须设计院对设备基础进行设计，并对相应的消防、外墙、防雷等专业进行设计。设备造价较高 。 仓储式 仓储类停车设备种类繁多（一般在建筑物设计阶段进行机型选择）机型分类如下： 按乘载体分类可分为：有载板式和无载板式 按搬运方式可分为：平面移动类和堆垛类 按驱动方式可分为：摩擦轮、夹取式、机械手、梳齿式、履带式等。 仓储类的特点： 1. 自动化程度高，快速处理，连续出入库，停车效率高。可实现多人同时存取车辆。2. 可实现由百台到上千台规模的大容量停车。3. 可以用于地上及地下车库，存取车速度快且均向前开，无需倒车、掉头等动作。4. 全封闭式建造、存取车安全性好。5. 具有节省空间、设计灵活、造型多样、控制操作方便等特点。6. 设有多重安全防护措施，确保人车安全。7. 操作简便，既可集中管理，又可由客户自己操作。8. 不排出汽车废气，清洁环保。 机型特点 无载车板式： 适用于混凝土结构和钢结构场地 层高要求相对较低（1.65-2.00米） 减少载体复归时间 有载车板式： 适用于混凝土结构和钢结构场地 层高要求相对较高（2.00米以上） 传动机构简单 故障率较低 机型特点 平面移动类： 升降与平移为两个独立系统 每层可独立运行，独立维护 平面移动 机型特点 堆垛类： 升降与平移组合成一个系统 主要传动设备都集中在堆垛机上 成本相对较低 堆垛机 循环类 循环类： 适用于小型停车场（10－20车位） 可放置于地面、或地下室。 适用于狭长型的地型。 设备运行时，整体运行能耗大，运行时间长。 汽