架空乘人装置猴车维修工安全操作规程1.doc

架空乘人装置安全操作规程 一、 操作人员必须经过架空乘人装置制造厂专业技术人员的培训，并考试合格取得由制造厂颁发的《煤矿架空乘人装置操作证》，法定的《特种设备操作人员资格证书》必须由国家安全管理部门颁发，没有《煤矿架空乘人装置操作证》和《特种设备操作人员资格证书》的人不能从事架空乘人装置的操作和管理工作。 二、开车前的准备 1、每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容： ①、各部位连接螺栓是否松动，防爆设备是否能可靠防爆。 ②、减速机润滑油、制动器液压油是否足量，有无漏油和渗油等现象。 ③、制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有无油污，制动衬垫厚度是否在规定的范围内。 ④、启动系统，检查制动器、电动机及减速机等设备运转的响声是否正常，各种安全保护设施及信号报警系统是否安全可靠。 2、开车前，应确认架空乘人装置运行区内无任何影响架空乘人装置正常运行的不安全因素，如行人或其它障碍物等。 3、选择架空乘人装置的运行方式及运行时间，即连续运行或断续运行。 4、以上准备工作就绪后，等待开车指令，准备开车。 三、开车时的操作 1、接到开车指令后，首先按下“开车预警”按钮，电铃警示准备开车。 2、按下“启动”按钮，喇叭预警准备开车，预警5s后制动电机自动启动，制动电机自动启动3s后驱动电机自动启动，此时预警铃声停止，同时显示窗口显示架空乘人装置运行方式及相应的参数。 3、操作人员必须提醒准备乘坐的人员，要等架空乘人装置运行平稳后方可乘坐。 四、架空乘人装置运行中 1、在架空乘人装置运行的过程中，若要短时停止架空乘人装置运行，可按下“停止”按钮，架空乘人装置停止运行。 2、在架空乘人装置运行的过程中，要随时注意架空乘人装置的运行状况，若发现架空乘人装置运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止架空乘人装置运行，待查明原因并使其恢复正常后，方可继续启动架空乘人装置运行。 五、操作人员须离开岗位查找故障时，必须按下控制台上的“急停、禁启”按钮，拔下按钮钥匙，并挂上“故障检修，禁止启动”的警示牌，并向上级主管部门报告。当对系统进行全面检修时必须断开总电源开关，挂上“设备检修，禁止合闸”的警示牌，并派专人监护。 六、在架空乘人装置运行过程中，严禁任何人对旋转运行的部件进行检修或更换，以防造成被绞压的安全事故。 七、值班人员应及时作好架空乘人装置运行记录，交班时向接班人员交底，并作好交接班记录。 架空乘人装置维修工 一、适应范围 第1条：本操作规程适用于煤矿井上、下架空乘人装置维修工种。 二、上岗条件 第2条：必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗作业。 第3条：必须熟悉所维修的架空乘人装置的结构、性能、工作原理和各种保护的使用以及正常检查、试验方法，掌握设备完好标准及维修工艺，会按照完好标准进行日常的维修和保养，能正确、快速处理各种故障。 第4条：本操作规程未规定的内容，按《煤矿安全规程》和产品说明书中关于维修保养内容以及各单位的有关管理规定执行。 三、安全规定 第5条：工作时要穿戴规定的劳动保护用品，仔细检查所用工具、器械、设备是否齐全完好。 第6条：维修时必须在停车状态下进行，并将电源开关打在闭锁位置。检修电气时应遵守检修电气设备的有关规定，检修机械设备时应遵守机械维修的有关规定。需要进行电、气焊时，要另行编制安全措施，并严格按照审批后的措施执行。 第7条：多人作业或起吊物件时，要密切合作、互相照应，并由班长统一指挥，起吊架下严禁有人；高空作业时人和物件都要有防掉落措施。 第8条：在斜巷中检修，检修地点下方不得有人，以免滚物伤人。 第9条：认真执行岗位责任制和交接班制度。 四、操作准备 第10条：接班维修人员必须向交班维修人员详细询问架空乘人装置的运行情况及存在问题，以便安排维修工作。 第11条：准备好维修所需的工具、所要更换维修的有关配件材料等。 五、正常操作 第12条：认真执行设备点检制，按规定的部位和周期对设备进行检查维护，重点检查各部位有无脱落、运转是否灵活、制动和张紧装置是否可靠，发现问题及时处理。 第13条：牵引钢丝绳至少每周检查1次。一个捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比达到25%时，必须立即停止运行，更换钢丝绳。 第14条：牵引钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，且插接要紧密，不得有松股、散股现象。 第15条：托绳轮连续工作6个月需检查加润滑油1次，机件应保持正常配合，转动灵活，否则必须立即维修或更换。检查各个螺丝是否固定牢固可靠 第16条：必须按照设备说明书的规定对各运转部位进行注油润滑。 第17条：摩擦衬垫及托绳轮衬垫磨损超过说明书规定时，必须进行更换。 第18条：拆、装乘人器时要保证乘人器间距不得少于5m。 六、收尾工作 第19条：检修后的架空乘人装置必须进行试运转，运转正常后方可