内燃机车蓄电池.ppt.pptVIP

东风12型内燃机车所用的蓄电池主要供柴油机起动用。另外，在无辅助发电时，向机车照明、安全行车装置、微机等辅助装置提供电源。每台机车由48节电池串联供电，总电压96VDC，4个单体装入一电池箱，共12箱，分两组（6箱一组），装于车底燃油箱两侧。装用阀控密封式铅酸蓄电池，其型号为NM－450。其中N表示内燃机车，M表示密封， 450表示额定容量（5小时放电率）。额定电压：2VDC，重量：33kg，内阻：0.23mΩ。 一 、蓄电池的充放电及容量检测 1、蓄电池的充电 NM－450型阀控密封式铅酸蓄电池的充电通常采用均衡充电与浮充充电两种方法。 （1）均衡充电 均衡充电采用限流恒压方式。一般情况下，充电电流不应超过0.1C10A，特殊情况下，充电电流可为0.15C10A，注意不要使之高于0.25C10A。其中C10为温度修正系数，其值C10=500[1+0.006（t－25）]，式中t为环境摄氏温度。若环境温度25度，则前面三个电流值分别50A、75A、125A。 恒压是为了防止电池过充，其范围为每节电池2.35～2.4V，对机车而言，恒压范围为112.8～115.2V。在恒压充电过程中，若充电电流连续3h无显著变化，则可认为电池充饱。 应注意的是，尽量不采用或少采用快速充电法，以延长蓄电池的寿命。另外，对放完电的电池，必须及时进行充电，以利于其容量的恢复。 （2）浮充充电 对机车而