燃气涡轮发动机18辅助动力装置.pptVIP

18.2 保护系统 APU的供气条件： 到达稳定工作状态（如95%转速）以后。 APU引气电门置于“ON”位。 APU气源的用途： 在地面启动主发动机。 在地面和爬升时提供空调。 使飞机减少对地面电源的依赖。 APU作为气源的使用要求有： 到达稳定工作状态（如95%转速）以后。 作为起动主发动机的气源时，禁止使用空调。 * 18.2 保护系统 APU在地面供电的操作： 用飞机电瓶起动APU； 用APU发电机发电。 APU作为电源有哪些用途： 地面起动主发动机； 在空中作为飞机电源系统的备用电源； 当飞机在地面通电时可代替地面电源车。 * 18.2 保护系统 APU的停车保护： 当转速超过110%时，离心电门触发超转感应电路，则会切断向燃烧室的供油，使APU停车，此即超转停车。 如果滑油压力低于最小允许值，APU会自动停车。 如果滑油温度高于允许值，APU会自动停车。 火警探测系统探测到着火时，APU会自动停车。 * 18.2 保护系统新型 APU灭火 APU有火警探测系统和灭火瓶。 着火情况下，探测系统作动警告灯和警铃， 按驾驶舱APU灭火控制板上的灭火开关； 或按APU地面控制板上的灭火开关； * 18.2 保护系统新型 APU采用FADEC控制。 * 1、.辅助动力装置发动机的功用？ （１）提供气源－起动主发动机，地面和爬升时空调。 （２）提供电源－地面通电