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自动变速器换档手柄应用研究 王宇明 杨 庆 江兴宏 王振锁 (联合汽车电子有限公司，上海 201206) 【摘要】 介绍了不同类型换档手柄在不同类型自动变速器中的应用范围。根据各种换档手柄自身的机 械结构与电气特征，详细分析了其工作原理 ，与变速器控制单元 (TCU)的连接方式以及对 自动变速器控制策略 的影响。 【Abstract】 Differenttypesofshiftleversandtheircorrespondingapplicationsindifferenttypes oftransmissionsare introduced．Basedon differentshift leversmechanicalstructureand electronic characteristics，theirdetailworkingprinciplesareintroduced．TheconnectingmethodwithTCU and theimpactwithautomatictransmissioncontrolstrategyarealsomentioned． 【关键词】 自动变速器 换档手柄 汽车 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2014．02．08 变速器动力传动路径；当换档手柄置于倒档 (R) 0 引言 时，变速器控制单元会保持变速器位于倒档；当换 档手柄置于驻车档 (P)时，变速器控制单元在切断 由于 自动变速器有降低驾驶员的劳动强度、 变速器动力传动路径的同时，还会控制驻车棘爪 消除换档操作技术的差异、提高驾乘舒适性和行 抱死变速器输出轴。 车安全性等优点，目前在国内外各整车厂新推出 本文首先介绍了不同类型换档手柄在不同类 型 自动变速器 中的应用范围。同时，根据各类换 车型上的装备 比例越来越高。2011年，全球的自 档手柄 自身的机械结构与电气特征，详细分析其 动变速器装车率约为42％，预计到2019年会达到 工作原理与变速器控制模块 (TCU)的连接方式以 47％；对于中国市场而言，2011年 自动变速器装车 及对 自动变速器控制策略的影响。 率约为37％，预计到2019年会达到47％～50％。 自动变速器换档手柄是 自动档车型中的一个 关键零部件 ，其工作原理与普通手动变速器的换 1 换档手柄机械结构 档手柄不同。手动变速器换档手柄的工作位置与 实际档位一一对应。而 自动变速器操纵手柄的位 目前市场上主流的自动变速器可归纳为 自动 置是 自动变速器的工作方式，与档位数并不对应。 机械变速器 (AMT)、双离合变速器(DCT)、液力 自 以4速 自动变速器为例，当换档手柄置于前进档 动变速器(AT)和无极变速器 (CVT)。其中，对于 (D)位置时，变速器控制单元会根据车速、油门等 AT和 CVT而言，其换档操作是通过液压模块 工况信号控制变速器在 1～4档之间自动切换；当 (HM)内高、低压油路的切换来实现的，基于系统 换档手柄置于空档(N)时，变速器控制单元会切断 安全方面的考量，多采用集成手动阀的换档手柄； 收稿 日期 ：2013—11—14 上海汽车 2014．02 · 31 · 而对于A