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气制动管路及其部分气阀050819
* ? 气体是由空压机压缩提供,通过管路到达空气干燥器 注意: 空压机与干燥器之间的连接要金属管并保持5m以上,防止因气体温度过高使干燥器中的橡胶件早期失效. 特别要避免空压机的窜油,空压机窜油会导致干燥器失效或干燥效果不良。 ? 空气干燥器的功能: ?过滤气体中的杂质 ?吸收气体中的水份 ?调节制动系统中的压力（6.8bar~8.1bar可调) ?低温环境下可加热防冻 ?压力过载保护（1.3MPA） ?干燥筒要定时更换,以免干燥效果不良。 ?一般以检查离干燥器最远的贮气筒是否出现积水来及时更换干燥筒。 ? 再生储气罐用于反冲干燥筒内分子筛的水分，使分子筛再生。 ? 手动放水阀主要是排出储气筒内凝聚的水、杂质等，从而能降低储气筒内压缩空气的湿度，提高气制动系统中各元件的寿命和性能 ? 四回路保护阀的作用： ? 四回路保护阀有保护关闭压力，即在某一回路失效后，其它回路气压降到一定压力后就不会再漏，还能正常进行相关操作。 ? 每个回路有开启压力，基本上开启顺序是21口—22口—24口—23口，这样就使得在系统气压达不到要求时，不能起步，保证车辆起步行车安全。 ? 从21口出来-到贮气筒-再到总阀11腔的行车制动第I回路; ?从22口出来-到贮气筒-再到总阀12腔的行车制动第II回路; ? 从储气筒二出来的气体还供给前桥制动用继动阀 ? 从储气筒三出来的气体还供给带节流挂车阀 ? 同时，气体还供给停车与应急制动差动式继动阀 ?从24口出来的辅助制动(排气阀)及辅助用气回路(离合器等）; ?从23口出来到贮气筒-倒单向阀-再到手阀的停车制动回路; 输出至挂车充气气路 制动控制气路 停车或应急制动控制气路 单向阀的作用 ? 保证手制动阀回路气压不会降低，从而使车辆在行驶过程中不会因储气筒压力降低而出现抱死。 手制动阀的作用 ? 用于控制汽车后桥上的弹簧制动气室而实施紧急制动和驻车制动。 压下手制动阀手柄 总阀的作用。 ? 用于行车制动。在双管路制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制 行车制动时 ? 踩下总阀踏板，由总阀21、22口出气分别到前、后桥到继动阀，通过前、后制动气室对车轮实行制动。 前制动分室 后桥继动阀 前桥继动阀 后制动气室 通往挂车制动控制气路 解除行车制动时 ? 放掉总阀踏板，总阀21、22口停止对继动阀控制口供气，制动气室的气体通过与其连接的继动阀排入大气。 前制动分室 后桥继动阀：起到快放的作用 前桥继动阀：起到快放的作用 后制动气室 继动阀 ? 缩短了储气筒与制动缸之间管路的长度，加快了制动速度；解除制动时，又能起到快放的作用，使压缩空气能迅速排入大气。 差动式继动阀 ? 除具备前述功能外，还能防止行车及停车制动系统同时操作时，制动室重复受力。从而避免机械传递元件超负荷工作，提升制动元件使用寿命。 前制动分室 ? 本品为鼓膜式，能将气压力转换为机械力，推动制动器，使汽车前桥产生制动。
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