崇州市蜀兴投资有限公司桤木河路跨线桥工程主要环境影响及.PDFVIP

崇州市蜀兴投资有限公司桤木河路跨线桥工程主要环境影响及对策措施 一、施工期污染物排放及治理措施 3.2.1废水 3.2.1.1废水产生及治理情况 本项目施工期对水环境的影响主要为施工生产废水、施工人员生活污水、桥梁施工对水环 境的影响。 1、桥梁施工对水环境的影响 桥梁施工作业产生废水，经收集后用作施工作业用水，产生的施工废水以及施工机械、设备 漏油、机械维修过程中的残油可能对水体造成污染。 2、施工生产废水 项目不设混凝土搅拌站，涉及的生产废水主要为施工设备冲洗废水、场区清洁用水等，主要 污染物为SS，pH值呈弱碱性，并带有少量油污，类比同类道路工程，SS浓度约为2000~4000mg/L， 石油类小于10mg/L，本项目设置沉淀池，用作生产废水沉淀后循环使用或工地洒水降尘，不外 排。 3、施工生活污水 施工人员产生的生活污水，按施工高峰期施工人数100人/d计，每人每天用水量按90L/人 ·d， 则用水量为9m/d，污水量按用水量的80%计算，则污水量为7.2m/d，类比同类项目，生活污水 主要污染物为COD：250mg/L、氨氮：20mg/L，施工生活污水进入市政管网。 环评要求施工期间严禁将施工废水和生活污水直接排入西河。 3.2.1.2水环境保护措施 为了进一步保护西江水质，评价提出以下保护措施： 1、施工工程措施 （1）施工活动不在施工现场设置拌和及加工设施，生产废水经沉淀池收集处理后用作场地洒 水降尘或回用。 （2）项目桥梁下部结构采用下部结构桥墩采用双柱式圆柱墩。施工过程注意打桩钻孔泥 浆的循环使用。钻孔施工过程产生的含泥渣的泥浆由管道抽出，在沉淀池内沉淀处理后，泥浆抽 至泥浆池内循环利用，沉淀在底部的钻渣晾干后由挖掘机挖出运往建设部门指定地点处置。钻孔 施工结束后向在泥浆池内的废泥浆加入絮凝剂，沉淀后，上清液收集后用作施工作业用水，底部 沉降的泥浆加入泥沙，待其固化后由汽车外运至建设部门指定地点处置。 钻渣不得随意堆弃影响环境，运到指定地点堆放。 （5）施工人员产生的生活污水通过市政管网进入污水处理厂处理后达标排放。 （6）施工期间施工工场产生的生产废水，经修建的临时沉淀池处理后，全部循环回用，不 外排，故对周围水体不会产生影响。 2、管理措施 （1）工过程中注意场地清理工作，避免土料、粉尘受雨水冲刷污染河道；桥墩施工中，要 做好泥浆的沉淀过滤，防止悬浮泥沙入河，污染和淤积河道。主体工程完成后，清除工程区间废 弃物。 （2）施工期间加强管理，严禁将废渣或废水弃置于水体；加强对大桥施工机械的管理，防 止机械跑、冒、滴、漏。施工过程中注意场地清理工作，避免土料、粉尘受雨水冲刷污染河道。 （3）施工过程中，应遵循交通部门相关规定，施工废水、废渣等严禁直接排入地表水体内； 建议项目方应通过合同约束机制和施工环境监理制度来控制固废和油料的排放，严禁油料直接排 入地表水体。 3.2.2废气及扬尘 项目在施工期间对周围大气环境有影响的主要因素是：施工过程产生的扬尘、大型运输车辆 的汽车尾气。 （1）施工扬尘 施工中由于挖方、填方，水泥、沙石等的装卸、运输、拌合过程中有大量尘埃散逸到周围环 境空气中。物料堆放期间由于风吹等都会引起扬尘污染，尤其是在风速较大和汽车行驶速度较快 的情况下，扬尘的污染尤其严重。 根据类比，施工扬尘产生浓度约为5mg/m。环评要求施工方采取如下的防治措施： ① 在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，对车辆实施清洁、冲洗轮胎。施工期间路 面每天洒水4-5次，可使扬尘减少70%左右，可有效地控制施工扬尘，可将TSP 的污染距离缩小 到20-50m范围。 ② 在施工场地，对施工车辆实行限速行驶，这样既减少扬尘，又可以保证施工的安全。 ③ 选择合理的运输路线和时间，建筑垃圾必须由专业渣土运输公司清运，运输车辆需用帆 布覆盖，覆盖率要达到100%。 ④ 施工单位应建立健全的工地保洁制度，设置清扫、洒水设备和各种防护设施；土堆、料 堆要有遮盖或喷洒覆盖剂。 ⑤ 严格执行国家环保总局 《关于有效控制城市扬尘污染的通知》（国家环保总局环发 [2001]56号文）以及 《成都市城市扬尘污染管理暂行规定》要求，在风速大于四级时应停止施 工，并采取有效措施，控制扬尘飞散。 ⑥ 施工过程中使用的建筑材料，在装卸、堆