钢栈桥的健康检测与安全性评价.pdfVIP

摘 要 摘 要 I二I liiJl．Id内外研究的铁路俐桥1：要址删J二连接棚陆地，水受火印柑城。大连港’fJ井 子码头栈桥处于海洋环境下，至今已运营了70多年，在『F常作业时重载火车连续不 停地加载，偏载情况较严重。目前国内外对这种处于特殊环境下有特殊作用的钢桥的 研究基本上很少，业内人二【二业对这种桥梁的安全性评价方法、结构维护、稳定性分析 等叫题也没有做过多的研究。因此，对这种桥进行相关的安全评定，得出一种适合此 类桥梁的评定方法是十分必要的。 本文首先介绍了甘井子码头栈桥现场检测的情况，包括动静力检测的仪器和方 式，给出了上部钢结构和下部混凝土结构的检测结论，定性地分析了码头栈桥目前的 工作状态并预测了其使用寿命。 然后根据设计图纸，用ANSYS建立了三种不同结构形式的有限元空间模型，分 析其动力特性，并将其与检测相比对，对结构的性能有了初步的认识，栈桥结构整体 刚度较大，自振周期较短，振动形式较复杂。 之后建立整体桥跨的有限元模型，在考虑不同加载方式不同工况的情况下，对其 进行静力特性分析。并与静力检测结果相比较得出，结构在正常作业时，控制点的最 大变形和控制截面的最大应力均未超过允许值。 接着分析了车桥系统的耦合振动，分别计算了四种车速(低速)下三种不同结构 形式的动力响应，并给出了关键点的位移时程曲线。将不同车速下得到的结果相比较 可以看出，当车速有差异时，结构的动力响应相差不是很大。 随后，又将空间刚架简化成无侧移的平而刚架，利用经兆力学的方法求解了其屈 曲临界荷载，并利用了ANSYS特征值屈曲稳定分析进行验证，判定了结构的稳定性。 最后，综合结构静动力特性、耦含振动分析利稳定性分析的计算结果，认为栈桥 是安全的，结构尚有一定的强度储备。 关键词：ANSYS：有限元模型；静动力特性；耦合振动；稳定性 Abstract two At steel athomeandabroadare usedtoconnect present，railwaybridges mostly Port tothe landsandenduretheloadsfromthe trestleinDalianisnear train．Ganjingzi oceanandhasbeen for70 thetrainloadsareonit inthe serving years．And constantly which the about are work，the loadsareseveretoo．Butresearchthe leaning bridges special a a rare．And ina condition，have haveserious load，is special specialpurpose，and leaning few researchtheevaluationofthe maintenanceand very people