微乳化燃料的制备与其在柴油机上的应用的分析研究.pdfVIP

Microemulsion Preparation and Its Application Study in a Diesel Engine A Thesis Submitted to Chongqing University in Partial Fulfillment of the Requirement for the Degree of Master of Engineering By Wang Wenbin Supervised by Associate Prof. Ruan Dengfang Major: Automobile Engineering College of mechanical engineering of Chongqing University, Chongqing, China May 2011 中文摘要 摘 要 在全球能源危机的影响下，世界各国都在积极寻找可再生、清洁的石化燃料替 代品。在众多的替代燃料中，生物柴油以其与柴油相当的能量密度，不含硫和芳 香烃、含氧可再生等优点，被认为是最有前途的石化柴油替代品。目前，生物柴 油在柴油机上的应用主要采用与柴油混烧的方式，但是在柴油中掺烧生物柴油后， 柴油机的NOx 排放量增加。根据NOx 的生成机理，在燃油中掺水形成微乳化油是 有效降低NOx 排放量的措施之一。 本文针对在柴油机中掺烧生物柴油后NOx 排放偏高的问题，在不添加任何表 面活性剂的条件下，利用生物柴油分子的亲油亲水性，乙醇为助表面活性剂，采 用化学滴定法在三元相图上确定了形成柴油/生物柴油－乙醇－水微乳化燃料的相 区；通过均匀设计方法与发动机台架试验确定了使发动机综合性能最优的柴油/生 物柴油－乙醇－水微乳化燃料掺烧比，并在发动机试验台架上进行了应用研究。 结果表明，在保持发动机动力性能不变的条件下，柴油机燃用柴油/生物柴油－乙 醇－水微乳化燃料时，NOx 排放量大大降低，同时碳烟的排放量也明显下降。因 此，所制备的微乳化燃料能有效解决柴油机燃用柴油/生物柴油时NOx 排放偏高的 问题。论文的主要内容包括： ① 采用化学滴定法绘制了柴油/生物柴油－乙醇－水拟三元体系的三元相图， 相图中单相区内混合液为稳定、透明的柴油/生物柴油－乙醇－水微乳化液。确定 了不同乙醇含量及不同生物柴油与柴油混合比条件下形成柴油/生物柴油－乙醇－ 水微乳化燃料的最大掺水量。 ② 采用均匀设计的方法设计了掺烧比试验方案，并在柴油机试验台架上进行 了发动机动力性、经济性和排放性试验，以研究具有不同柴油/生物柴油、乙醇和 水掺烧比的微乳化燃料的燃烧特性。然后采用逐步回归的方法对试验结果进行分 析处理，得到了以发动机功率、有效燃油消耗率、NOx 和碳烟排放量为评价指标 的回归方程，获得了使各个评价指标最优的掺烧比及使发动机综合性能最优的柴 油/生物柴油、乙醇和水的掺烧比。 ③ 以生物柴油中脂肪酸甲酯含量为基础，应用纯组分特性参数估算公式估算 脂肪酸甲酯的物性参数，然后采用一定的混合法则估算了生物柴油以及微乳化燃 料的燃料特性。为进一步进行发动机工作过程模拟计算奠定了基础。 ④ 应用GT-power 软件建立了柴油机工作过程数值模拟模型，并对柴油机燃 用普通柴油、生物柴油与微乳化燃料时的发动机性能进行了数值模拟。结果表明： 数值模拟结果与试验结果吻合较好，表明建立的柴油机数值模拟模型是合理的； I 重庆大学硕士学位论文 在保持柴油机动力性不变的条件下，柴油机燃用微乳化燃料能够有效降低NOx 与 碳烟排放量。 关键词：微乳化，三元相图，均匀设计，NOx 排放 II 英文摘要