帕萨特B5发动机水温过高的故障分析及其排除毕业论文.docx

酒 泉 职 业 技 术 学 院毕 业 设 计（论 文） 级 专业题 目： 帕萨特B5发动机水温过高的故障分析及其排除 毕业时间： 学生姓名： 指导教师： 班 级： 2014年 10月30日目录前言...........................................................................................1摘要...........................................................................................2一、帕萨特B5冷却系统的研究.......................................................3（一）冷却系统的一般组成及作用......................................3（二）帕萨特B5冷却系统的工作原理...................................6（三）水温的评价指标................................................7二、导致发动机水温过高的原因分析............................................7（一）冷却液充足但水温过............................................7（二）冷却液不足引起的水温过高......................................9（三）水温突然过高.................................................10三、帕萨特B5水温过高故障的排除流程.....................................11（一）冷却系水量的检查.............................................11（二）散热器的检查和维修...........................................12（三）风扇与风扇皮带的检查............................................12（四）节温器的检查.................................................14（五）点火正时的检查...............................................14 （六）其他可能导致发动机高温的原因.................................15四、冷却统维修时注意事项 ........................................................15五、发动机水温过高的应急处理措施..........................................16六、 案例部分.................................................................................16（一）帕萨特水温过高...............................................16（二）帕萨特B5水温过高故障.........................................17总结...........................................................................................20参考文献...................................................................................21致谢...........................................................................................22前 言发动机是汽车的“心脏”,其工作状况优劣程度对整机的工作状况有着重大而又直接的影响。冷却系的功用是保持发动机在最有利的温度范围内工作以提高发动机功率，减少发动机磨损和燃料消耗，水温的高低与冷却系统息息相关，而冷却系统对发动机的影响很大。现在，我跟大家讨论一下关于发动机水温过高的故障与检修。发动机正常的工作温度为80-90 ℃,在这一温度下工作,可保证发动机充分发挥正常功率。如冷却