教学成果应用及效果证明材料-泊头职业学院.pdfVIP

教学成果应用及效果证明材料 成 果 名 称 基于校企合作的人才培养模式改革研究 成 果 完 成 人 孟洪武 成 果完成单位 泊头职业学院 成果所属类别 口高等职业教育 基于校企合作的人才培养模式改革研究 教学成果应用及效果证明材料 模具设计与制造专业2011 年立项为“高等职业学校提升专业服务产业发展能力项目”， 在课题“基于校企合作的人才培养模式改革研究”引导下，积极探索模具专业的人才培养模 式，通过试验及实证研究，取得了明显成效，但也有很多不足，就成果应用总结如下。 一、专业建设背景 泊头职业学院位于素有 “中国铸造名城”、“汽车模具之乡”之称的泊头市，东 临渤海，北依京津，交通方便，地理位置优越。依托雄厚的铸造产业优势发展起来的泊 头汽车模具产业发展迅速，2009 年l 至6 月份，泊头市汽车模具业总产值达2.8 亿元，同 比增长50％，全国40 多家大中型汽车制造业都用泊头模具。 现在泊头已成为国内汽车模具企业最密集地区，据中国模具工业协会统计，国内具有 一定规模的汽车模具生产企业60 余家，其中泊头占22 家，集中了河北省95％以上的生产 企业，且泊头的汽车模具企业全部分布于半径15 公里以内，产业聚集度全国别无二家。去 年，该市汽车模具业产值4 亿元，增速达60％，占到国内汽车覆盖件摸具年声值五分之一。 汽车模具企业中年销售收人1000 万元以上的企业10 家，占到了全国同类规模企业的五分之 一。 社会上目前对模具专业的人才的工资待遇可达数千元每月，可是很难招到合适的人才。 调查分析可知，模具设计制造专业的发展前景乐观，随着我国经济的发展和汽车、外贸五金 小家电小电器的持续增长，模具制造工社会需求量将激增。汽车覆盖件模具是我市模具行业 的龙头老大，目前技术工人约3000 人，初级工所占比例为60%，中级工比例为35%，高级工 比例仅为5%；而在西方企业里高级技工占技术工人的比例通常要超过35%，中级工占50%左 右，初级技工只占15%，所以出现了所谓的 “技工荒”现象，企业高薪聘不到合适的技工。 各类高级技术工人严重不足，已成为制约企业进一步发展的 “瓶颈”。在这样的形势下，作 为一所培养高级技术工人为主的职业学院正面临着前所未有的发展机遇。 二、专业建设成效 泊头职业学院依据地方产业经济的发展创办了模具设计与制造专业，经过几年的建设与 改革，在与行业和企业的密切合作下，在人才培养模式、课程体系建设、服务产业等方面都 取得了显著成就。被学院定为重点建设专业、市政府重点支持专业，2010 年被确定为中央 财政支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力项目专业。为泊头市及周边县市模具企业 提供了技术服务及模具人才的培养与储备，为企业解决多项技术难题，校企共育学生就业率 100%，企业满意率97.3%。 （一）根植职教集团，校企共确 “一体两翼”的人才培养模式 泊头市是隶属于沧州市的县级城市，其汽车模具是市里的支柱产业，经过近30 年的发 展，于2005 年被中国模具工业协会授予“中国汽车模具之乡”的美誉，2011 年被中国模具 工业协会授予“中国汽车冲压模具生产基地”的称号。在贯彻《河北沿海地区发展规划》和 《关于贯彻落实河北沿海地区发展规划有关问题的通知》的文件精神，服务沿海经济发展。 因此由我院牵头基于模具设计与制造这个专业按照“政府主导、行业指导、学校主体、企业 参与、校企合作、工学结合”的办学思想组建“泊头职业教育集团”。 该职教集团结合泊头 区域经济和社会经济发展要求，以促进泊头开发区产业发展为目标，以服务泊头汽车模具、 机床制造两大支柱产业为宗旨，以我院模具设计与制造这一核心专业和人才培养为基础，泊 头职业学院、兴林车身制造有限公司、京泊机床、兴达模具、金键模具、福锐模具、德道汽 车零部件有限公司等企业为合作伙伴，同时接受泊头汽车模具协会的指导而组建。同期在政 府的层面上由泊头市工信局主导，并邀请了河北工业大学材料科学学院李海鹏副教授及天津 职业技术师范大学机械工程学院副院长蔡玉俊教授为专家顾问、各企业不同岗位代表、我院 专业教师，成立了专业建设委员会，并确定了以职业教育集团为基础的“一体两翼”的人才 培养模式。“一体两翼”的人才培养模式即以校企合作为主体，以政府主导、行业指导为两 翼。增强了双育人主体的保障性，提高了育人质量，促进