【精选】港口机械回转减速器样本.pdf

回转减速机 JVP 回转减速机 l 概述………………………………………………………… l 性能特点…………………………………………………… l 减速机的设计……………………………………………… l 型号说明…………………………………………………… l 结构形式…………………………………………………… l 技术数据及外形尺寸……………………………………… l 功率表……………………………………………………… l 传动比……………………………………………………… l 减速机的选择……………………………………………… 动 l 安装说明…………………………………………………… l 工况系数 K………………………………………………… 传 l 分级示例…………………………………………………… l 推荐的润滑剂……………………………………………… 鲸 l 附件………………………………………………………… 巨 1 回转减速机 概述 JVP 系列回转减速机是起重机械用理想的传动单元，其完美性能保证起 重机构在艰苦恶劣环境下可靠运行，且便于安装和维护。经硬化处理的 轮以及 高质量的生产工艺，使该装置优越的品质和性能得到了保证。 各支承件及壳体采用树脂砂造型球墨铸铁，输出轴和输出小齿轮采用高标准的锻 钢。自由变动的支承体及输出轴长度、灵活的速比及小齿轮参数，能满足您不同的设 计需求。 该回转减速机主要用于各汽车吊、龙门吊以及船载、甲板、港口、海上平台起重 机 转机构。其它有 转运动的设备中也可选用。 同时我们可根据您的特殊要求，提供满足各种尺寸和性能的非标 转设备。 动 性能特点 ·结构紧凑 传 ·齿轮结构模块化 鲸 ·使用寿命长 ·机械效率高 巨 ·噪音低 ·安装维护简单 减速机的设计 转机构 输出扭矩 6500 至 420000Nm,更大规格请垂询。 传动比 20 至280 2 回转减速机 设计标准 公司具有优秀的设计理念和技术手段，始终如一地进行产品的研究与开发，使得 产品极具有市场竞争力。 参照GB3811-83 标准，确定载荷状态分级、机构利用等级及对应的机构工作级别； 其它机构的工作级别采用系数K 进行修正。 样本表中的额定输出扭矩TNom ，集合载荷级别L2，工况等级T5，相当于机构工作 级别M5。 最大输出扭矩TSTAT 指在静态或长时间间歇工作状态下的工作扭矩，即指短时达到 峰值或启动扭矩的情况。 计算输出扭矩T 指注意加速、减速和有风及倾斜状况下，设备的最大工作扭矩。 密封和润滑 c 动 长轴输出端均由双层径向轴密封圈密封,下端加润滑脂。各结合面安装了Ｏ型密封 传 圈并涂有乐泰平面密封胶，可确保平面渗漏油。 鲸 润滑剂的更换周期和润滑剂的选用见第11 页。减速机出厂时未加润滑油，用户可 根据表中推荐的专用油品,在减速机中加入适量润滑油，加到油标视窗2/3。