航空货物运输IETT.pptxVIP

机遇与危机并存——中国航空货运的发展小组名称：IETT小组人员：顾百川 郭晓超 卢韦 韩晓光 王少林 航空发展简史　航空运输始于1871年。当时/view/67404.htm普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运/albums/136196/136196.html?航空运输出被普军围困的巴黎。1918年5月5日，飞机运输首次出现，航线为/view/7708.htm纽约—华盛顿—/view/36045.htm芝加哥。同年6月8日，/view/27242.htm伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。30年代有了/view/970726.htm民用运输机，各种技术性能不断改进，/view/268246.htm航空工业的发展促进航空运输的发展。/view/5338.htm第二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网遍及各大洲。1990年，世界定期航班完成总周转量达2356.7亿吨千米。中国航空运输　中国航空运输始于1929年，专业航空始于1930年。中华人民共和国成立前，航空线路既短又少，航空运输设施差，运输能力低。中华人民共和国成立后，特别是1978年以来中国航空运输在改革中迅速发展，现已拥有300多条航线,航线总长达50多万公里(不包括台湾省,下同)。其中，国内航线260多条，通航百余城市，形成以北京为中心辐射至全国各省、自治区、直辖市的国内航空干线网。在国际航线方面，中国已与40多个国家签订了通航协定，同许多国家和地区的航空公司建立了业务联系 中国航空业一、航空运输的概念二、航空运输的特点三、航空运输的主要技术装备与设施四、航空运输的成本结构 据国际航协IATA预测，2005-2009年之间中国国际航空货运两年平均增长率为14.4%，居世界之首。一、航空运输的概念 航空运输是使用飞机或其它航空器进行运输的一种形式。航空运输的单位成本很高，因此，主要适合运载的货物有两类。 航空运输业务形态有航空运输业、航空运送代理业和航空运送作业三种。一、航空运输的概念及业务类型进出口货物空运主要采用三种方式。图5-1 航空运输进出口货物主要方式二、航空运输的特点（一）航空运输的主要优点航空运输的主要优点有六个方面。图5-2航空运输的主要优点231（二）航空运输的缺点 载运能力低、单位运输成本高。因飞机的机舱容积和载重能力较小，因此，单位运输周转量的能耗较大。除此之外，机械维护及保养成本也很高。 受气候条件限制。因飞行条件要求很高（保证安全），航空运输在一定程度上受到气候条件的限制，从而影响运输的准点性与正常性。 可达性差。通常情况下，航空运输都难以实现客货的“门到门”运输，必须借助其他运输工具（主要为汽车）转运。123（三）航空运输的功能 航空运输的上述特点，使得它主要担负以下功能： 中长途旅客运输，这是航空运输的主要收入来源。 鲜活易腐等特种货物，以及价值较高或紧急物资的运输。 邮政运输。三、航空运输的主要技术装备与设施（一）飞机 飞机是航空货物运输的运输工具，由于飞机是以高速造成与空气间的相对运动而产生空气动力以支托并使飞机在空中飞行的。 为了确保飞行安全、起飞和着陆安全，飞机的重量是其主要的技术指标。每次飞行前，应严格根据当地的条件控制飞机装载重量。同时，飞机重量也是确定跑道长度、道面结构及厚度的重要设计参数。 （二）航空港 航空港是航空运输的重要设施，是指民用航空运输交通网络中使用的飞机场及其附属设施。与一般飞机场比较，航空港的规模更大，设施更为完善。航空港体系主要包括飞机活动区和地面工作区两部分，而航站楼则是两个区域的分界线。 图5-4 航空港及其效果图 四、航空运输的成本结构 因为政府投资并经营机场和航线，而航空公司不必直接支付这些固定设施的建设及管理费用，所以与汽车运输业相似，航空运输的成本结构也是由高可变成本和低固定成本构成。图5-5 航空运输的成本结构 航空货运适用于高价值货物运输，选择适当的运费计收方式可能会为货主节省大笔运费。 中国航空现状与展望　国内民航机队的机型布局有待进一步优化　据统计，截至2007年年底，国内机队总量1134架，其中120座级以下飞机仅占8%，而在世界其他成熟航空市场，如美国、欧洲，其120座级以下支线飞机分别占机队总量的43%和36%。支线飞机不足导致“牛刀杀鸡”的窘境：2007年总计159万个国内航班中，每班旅客人数低于100人的有43万个。而这43万个航班里，以合适尺寸的支线飞机执行的只有13万班，另外30万个不到100人的航班都是由150座级或以上的干线飞机执行。用这些大飞机执飞“小航线”，有比例可观的座位闲置，而大飞机的航段成本高、耗油量大，就造成了航空公司成本高不盈利，污染排放多等弊病。这一系列问题的解决都呼唤调整机队结构，引入合适