马赛-直布罗陀港口介绍.pptVIP

 商业 法国商业十分发达，创收最多的是食品销售，在种类繁多的商店中，超级市场和连锁店最具活力，几乎占全部商业活动的一半。 电子商务在法国异军突起 巴黎是世界性的消费中心，大量的高档时装、香水、化妆品以及波尔多红酒吸引着世界各地的消费者前来购物消费 旅游业 法国平均每年接待外国游客7000多 万人次，是世界第一旅游大国， 超过该国人口。 首都巴黎、地中海和大西洋沿 岸的风景区及阿尔卑斯山区都是 举世闻名旅游胜地。 二 所在航线——地中海航线 三 马赛港的发展史 马赛是法国最古老的城市，已有2500多年历史。 公元前6世纪，古希腊水手就驾驶帆船西行到这里，把船只停泊在小海湾，同时在岸边建起居民点，这就是马赛的萌芽。 中世纪时，此地作为十字军东征的船运和补给点再度兴旺。 三 马赛港的发展史 1481年马赛并入法兰西王国，39年后建起第一座正式码头。 1789年马赛港已成为世界性港口。1800年成为罗纳河省的首府。 1840年以后，马赛港向北发展，扩大了马赛港范围。 1966年马赛港附近的福斯港、拉维拉港、圣路易斯港、长隆特港以及福斯、拉维拉两个工业区划归马赛港管辖。 马赛从一个渔港发展成为现在的法国第二大海港城市，是随着商业、贸易和海运事业的兴起和发展而不断扩大和发展。 今天的马赛已成为法国最大的贸易港和对外贸易为依托，利用进口原料加工成品再向外运出。 四 港口现状 1、港口位置位于法国东南沿海利翁湾东北岸，是法国最大的海港。 2、该港背山面海，没有强劲的潮汐和海流，航道安全、昼夜通航，是一个天然良港。 3、地中海的最大商港，也是欧洲第三大港，又是世界大客运港之一。 4、该港不仅是公路、铁路和航空的枢纽，而且工商业发达 航道水深8米，海流平静，气候温和，航动条件好。 老港区是以杂货、修船、集装箱的装卸及客运为主，是欧洲最大的客运港，年客运100万人次。 新港在老港的西北方向，每年进出口的货船在2万只以上，货物吞吐量达1亿吨，占法国港口总吞吐量的三分之一 马赛港是由马赛港区、拉维拉港区，福斯港区、罗纳一圣路易港区等组成。 包括沿老港和海湾而建立的6个港湾，共有138个泊位，49.5万平方米的堆场。 马赛港可容纳40万吨级的巨轮。港区设备先进，港口装卸齐全，拥有大中小起重机200多台。 海湾水深面广，少险滩急流，海潮涨落变化不大，能见度好，非常适合船只的停泊和航行。 首先是，在法国南方除军港土伦外，无其他重要港口与竞争。货源充足稳定。 其次是法国所使用的石油主要靠进口，而马赛距离中东、北非石油产地距离近，运输时间和运费比较便宜。 第三，对外交通方便，可通过苏伊士运河至亚太地区和通过直布罗陀海峡至西百和拉美地区。 组员张丽玲 陈珊婷 班级：港航2班 Gibraltar 1、直布罗陀（Gibraltar），欧洲伊比利亚半岛南端的城市和港口 2、在直布罗陀海峡东端的北岸，当大西洋同地中海的交通要道，南对西班牙的北非属地休达市。 3、是英国的海外属地之一，位于西班牙南面，与直布罗陀海峡、地中海、大西洋相邻，是英国与西班牙的争议地区。 城市介绍 1 所属航线 2 港口现状 3 这里属于地中海气候区，有着典型的地中海气候的特征，这里的降水期不在夏天，而在气温较低的冬天，在这里冬天的气温大概在十五摄氏度左右，而夏天的温度就要高一点，在二十多摄氏度。这样的气温对与旅游来说，是再适合不过的了。 工业 1、1869年苏伊士运河通航后，战略地位加强。是重要的 要塞和海空军基地，有现代化装卸设备、船舶修理厂和大船坞，并有钟表制造、酿酒等业。 2、直布罗陀的经济以服务性行业为主。其中以金融和旅游业为最重要，不少英国银行和国际银行在当地设有办事处，直布罗陀已成为国际金融中心。 交通 航空 铁路 公路 船运 1、该港扼地中海和大西洋之要冲，为亚非欧联接之咽喉，是个有重要战略意义的海港。 2、它既是货物集散地，也是一个加油站；同时，又是一个旅游业中心。 二、直布罗陀所属航线——西北欧航线 三、港口现状 马赛 所在国家介绍 1 所属航线 2 港口发展历史 3 港口现状 4 法国 文化 法国是一个崇尚自由、个性张扬的国度；是一个以时装，红酒闻名于世的国家；更是一个有着优雅女人和浪漫情怀的国度。首都巴黎为世界时尚浪漫之都 工业 主要工业部门有矿业、冶金、汽车制造、造船、机械制造、纺织、化学、电器、动力、