夏热冬冷地区客运站候车室夏季热舒适性 Thermal Comfort Analysis in Departure Lounge at Railway Station in Hot Summer and Cold Winter Zone.pdfVIP

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2017-12-09 发布于上海
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夏热冬冷地区客运站候车室夏季热舒适性 Thermal Comfort Analysis in Departure Lounge at Railway Station in Hot Summer and Cold Winter Zone.pdf

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夏热冬冷地区客运站候车室夏季热舒适性 Thermal Comfort Analysis in Departure Lounge at Railway Station in Hot Summer and Cold Winter Zone

第31卷第5期土木建筑与环境工程 V01．31No．5 ofCivil，ArchitecturalEnvironmentalOct．2009 2009年10月 Journal Engineering 夏热冬冷地区客运站候车室夏季热舒适性马卫武，孙政，周谦，石向南，刘小燕，邓启红 (中南大学能源科学与工程学院，湖南长沙410083) 摘要：通过测试夏热冬冷地区典型城市(长沙和上海)火车站候车室夏季的环境参数，结合问卷调查，统计分析了旅客的实际热感觉投票值(TS∽，并对其热中性温度值和旅客可接受的温度范围进行探讨。结果表明：旅客对不同热环境反应不同；候车室的热中性温度为27℃，旅客可接受的温度范围为23．8～30．2℃；旅客进入候车室后的热感觉投票值并不是稳定在初始值，而是随着候车时间的推移而逐渐增大，增长幅度由室内外温差决定。关键词：温度；候车室；热舒适；适应性模型中图分类号：TU834文献标志码：A 文章编号：1674—4764(2009)05—0100—06 ThermalComfort in at Stationin AnalysisDepartureLounge Railway HotSummerandColdWinterZone MA Wei—WU，SUN Qian，SHI Zheng，ZHOUXiang-nan，LIUxiao-yan，DENGQi-hong (Schoolof Scienceand South Energy Engineering，Central 410083，P．R．China) University，Changsha fieldtestand werecarriedOutinthe atthe Abstract：The questionnairesurvey departure railway lounge stationsin and whichwere citiesinhot-summerandcold—winter ChangshaShanghai typical sense neutral and was vote(TSy)，thermal werestudied．It temperatureacceptabletemperaturerange shownthatthe of tothermalenvironmentwasdifferent．Thethermalneutral responsepassengers was27℃and was23．8～30．2℃．The didnot temperature acceptabletemperaturerange passengers’TSV withthe time attheinit