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汽车营销学第一讲

LOGO 汽车营销学 教师:侯晓晓 2115办公室 TEL课程安排:60课时,15周。 考核方法:考查课,60%卷面+40%平时 迟到、早退 -2 作业 6次 旷课 -5 请假 0 优:10; 良:8:; 中:6; 差:4 1.1 市场与市场营销 一、市场的概念及其要素 市场是商品交换的场所 市场概念 市场是商品交换关系的总和 市场是某种商品现实需求和潜在需求的总和 市场要素 购买动机、愿望、要求 购买权利 决定市场大小 人口 购买 欲望 购买 权利 市场 NEXT 购买能力 购买 力 二、市场营销概念 Marketing、市场学、行销学 Selling 销售学 Philip kotler :准确识别消费者需要,发展适销对路产品,搞好定价、分销和实施有效的促销活动,将产品销售出去。” 1985年美国市场营销协会:“市场营销是关于构思、货物和劳务的设计、定价、促销和分销的规划与实施过程,旨在导致符合个人和组织目标的交换。” 市场营销 含义:是一个系统的管理过程,目的是满足人们需要,核心是交换, 最终实现社会目标或企业目标。 三、市场营销形成和发展 20世纪初,商品过剩,美国开创了市场营销领域的先河。 真正的现代市场营销是二战后在美国形成的。 20世纪五六十年代,市场营销在世界各地得到广泛传播。 改革开放后传入我国。 1984年成立全国高校市场研究会 1991年成立中国市场学会。 20世纪90年代中期,结合中国具体实际提高、创新阶段。 诞生 传入我国 广泛传播 生产中心观念 推销中心观念 市场营销观念 社会营销观念 传统营销观念 以企业为中心 现代营销观念 以顾客为中心 营销观念发展大体经历了4个阶段: 1.2 现代市场营销观念确立 生产中心观念 我只生产这些, 你要不要 厂家 商家 顾客 我只有这些卖 你要不要 唉!没办法, 没有别的,只好买 我生产什么,商家就卖什么,顾客就买什么 以销售为中心,一切为了销售 推销观念 快来买啦! 厂家大优惠啦! 买一送一啦! 我推销什么,顾客就买什么。好坏都要靠吆喝 以市场为导向,以顾客需求为中心 你要什么,我就生产什么 市场营销观念 社会营销观念 公司利润 消费者需求 社会利益 三者的权衡和满足 * * 一、我国汽车工业体系的形成于发展 1953~1978 1953~1967 1968~1978 1979~1993 1994~ 1994~2001.12.11 2002~ 1.3 我国汽车工业体系的形成和发展 * * 二、我国汽车工业的战略地位 1990年,将汽车工业列为国民经济的支柱产业。 支柱产业的4个特征: ①符合支柱产业选择的“两基准”准则[需求收入弹性高和生产率上升率高]; ②在国民经济中具有突出地位,对其它产业波及效果大,牵动力强; ③有利于优化产业结构,促进产业结构和出口结构的高级化; ④能创造大量的就业机会。 * * 三、我国汽车市场的形成与发展 孕育阶段 诞生阶段 成长阶段 1978~1984 1985~1993 1994~ 中国汽车历史 中国引进的第一辆汽车,竟然也是由洋人发端的。1901年,即光绪二十七年,一位名为李恩时的匈牙利人,从香港运了两辆美国产奥兹莫比尔汽车到上海。当时的国人不知道这种不吃草还会跑的家伙属于何种怪物,就将它们列在马车的名下征税。 1902年,驻守在天津的直隶总督袁世凯借慈禧太后67岁寿辰之机,用1万两白银,向德国领事购买了一辆德国奔驰汽车公司1898年生产的第二代奔驰轿车,作为寿礼献给老佛爷。 * * * * 1926年,东北军阀张作霖为作战需要,在奉天开办了一家先为奉天迫击炮厂后为辽宁迫击炮厂的企业。张作霖枉死皇姑屯之后,迫击炮厂改名为民生工厂,在张学良的支持下,筹划研制汽车事宜。1929年,该厂进口了一辆美国生产的瑞雷汽车,在几名外国工程师的帮助下,拆解测绘、整合设计,于1931年试制出了中国第一辆汽车。名为民生牌75型,取三民主义中的民生之意。该车采用水冷六缸发动机,功率65马力,载重量2吨,最大时速65公里/小时。在666种1750个零部件中,自制部件464种,国产化率高达70%。 * * 1932年,一个叫汤仲明的青年工程师经过三年攻关,试制成功了以木炭为燃料的煤气发生炉,装配汽车上并亲自进行了驾驶试验。 山西军阀阎锡山在太原建立了汽车修理厂并试制汽车,并于1932年12月试制成功,名为“山西牌”。该车依照外国车型进行设计,除电机、电器、轴承外,发动机、变速箱等均由自己制造。 1933年和1935年,中央工业实验所和湖南机

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