斜靠式拱桥设计参数的分析研究.pdfVIP

摘 要 随着桥梁事业的飞速发展，人们对桥梁的景观要求也越来越高，斜靠式拱桥冈其结 构新颖美观，造型独特，富有曲线美和力度感，往往成为我国城市景观桥梁的优选方案。 由于斜靠式拱桥由两片竖直主拱与两片斜靠拱组合而成，受力及构造复杂，空fnJ效应明 显。此外，斜靠式拱桥建造的数量较少，国内外的研究成果相对较少，从而限制了这种 新桥型的发展。因此，了1：展斜靠式拱桥设计参数研究具有重要的理论意义和实用价值。 本文根据斜靠式拱桥的结构特点，以福建省寿宁县一座跨径100米的斜靠式拱桥一 杨梅大桥为工程实例，采用有限元程序MIDAS／Civil建立斜靠式拱桥的空间有限元计算 模型，研究主要设计参数(矢跨比、吊杆间距、斜拱倾角、横撑数量及位置)对结构内 力、结构动力性能和稳定性的的影响。本文的主要工作和成果如下： 1．本文首先介绍了拱桥的发展历史、梁拱组合体系桥梁的体系特点及分类、斜靠式 拱桥的特点及己建成的斜靠式拱桥的概况。 2．介绍了杨梅大桥工程背景，根据有限元原理，采用有限元程序MIDAS／Civil建立 全桥空间模型。 3．在三种不同的工况下，讨论主要设计参数对斜靠式拱桥结构内力的影响。当矢跨 比由1／5变化至1／6时，各内力值均出现突变，增加幅度最大。吊杆间距的增大和横撑 数量的减少对斜拱受力不利。倾角的减小和横撑位置的变化对主拱、系梁和斜拱受力不 利，但影响不太大。 4．讨论主要设计参数对斜靠式拱桥日订十阶结构自振频率的影响。自振频率随着吊杆 间距的增大而减小，但对矢跨比和斜拱倾角的变化规律不明显。减少横撑数量或去掉不 同位置的横撑，除个别频率不变外，其余频率均减小。 5．讨论主要设计参数对斜靠式拱桥第一阶结构稳定性的影响。稳定系数与矢跨比和 吊杆问距成反比，与斜拱倾角和横撑数量成正比。横撑位置越靠近拱脚，对提高稳定性 的贡献越大。 关键词：斜靠式拱桥，设计参数，结构内力，动力性能，稳定性 Abstract withthefast of to of Along developmentbridgeindustry，people’Srequestlandscape andmore X—arch isa isalsomore withnovel bridge high．Doublebridgebeauty strueture，the model andithasalineof itis the isdistinct tobe bestschemeofthe beauty，SOusually inour thestructureismadeoftwoverticalarchribs landscapebridge country．Because up andtwoinclinedarch stressandthestructureare effectis ribs，the complex，thespace ofthedoubleX·arch constructedis the obvious．Besides，thequantity bridge little，and researchoutcomeaboutthedoubleX-arch has afewinour and overseas，