SBS改性、乳化和橡胶沥青一体机制备和工艺探析.doc

SBS改性、乳化和橡胶沥青一体机制备和工艺探析 　　[摘 要]随着我国公路通车里程的不断增长和交通量的与日俱增，对沥青路面和原材料提出了更高的要求，本文分析了各种改性沥青的基本工艺、技术原理，提出了SBS改性、乳化和橡胶沥青一体机。 [关键词] SBS改性沥青 乳化沥青 橡胶沥青 一体机 材料 工艺探讨 随着公路建设事业突飞猛进的发展，公路的改建、拓宽、升级取得了可喜的成绩，公路的通车里程大幅度增长，截止2012年底，全国等级公路里程已达到360.96万公里。 通车里程的不断增加，车流量和车载的不断增大，对普通石油沥青的性能已无法满足路用性能的需要，而采用把普通沥青添加SBS、橡胶粉等改性以解决路面抗滑、耐久性及大荷载的问题，是当前国内外公路工程学术界的共识。 1.SBS改性、乳化及橡胶沥青的生产方法 目前， 在道路工程中制作改性沥青常用的方法是把SBS、EMA、EVA及废橡胶粉等添加剂掺配到沥青中，同沥青形成混合体。改性沥青及混合料的高温稳定性，提高了沥青路面的高温抗车辙能力；改善沥青与集料的粘附性，提高沥青与集料之间的粘结力，从而大大降低了路面水损害的发生；改性沥青的使用大大延长路面的疲劳寿命，延长养护的周期，减少二次投入，提高经济效益。 选用的改性剂不同，而采用的机械设备和工艺也不尽相同。SBS改性沥青有三种生产工艺：传统机械搅拌法、溶剂法和高剪切法。其中机械搅拌法设备简单，生产周期长，但对SBS等改性剂与基质沥青相容性要求比较高；溶剂法是把改性剂溶解在溶剂中，溶液与液态热沥青混合，再在负压下回收溶剂。该法生产设备及生产工艺复杂，成本较高，而且改性沥青成品中有少量溶剂残留；为了解决改性沥青路用性能的局限性，国内外近年来随着研究的深入在改性沥青的生产工艺上有了重大改进，改性剂混入沥青中以后不仅仅通过简单的机械搅拌，还要通过胶体磨的剪切研磨，称之为高剪切法。目前世界上著名的胶体磨生产企业有德国希费尔（SIEFIR）公司，德国伯聂哈分（BENNINGHOVE）公司，美国的道维施（Dalworth）公司，山西的交科机电设备有限公司等. 乳化沥青生产过程一般分为沥青配置，皂液配置，沥青乳化和乳液储存四个主要工序。用机械分散法生产乳化沥青的工艺流程是：将沥青加热到额定温度，将水、乳化剂、外掺剂（稳定剂，酸）等混合到一起并加热到额定温度，然后将加热沥青与皂液一起送入胶体磨，即可生产出成品乳化沥青。成品乳化沥青可放入储存罐内，随时供施工应用。 橡胶粉改性沥青的改性原理是轮胎橡胶粉粒在充分拌合的高温条件下与基质沥青充分熔胀反应形成的改性沥青胶结材料。橡胶粉改性沥青对基质沥青的使用性能有很大的改善，且优于目前常用的改性剂SBS、SBR、EVA等制成的改性沥青。目前橡胶沥青的生产工艺是传统热熔法， 传统热熔法是将加热后的基质沥青和胶粉加入到混合罐中进行混合，然后泵送入反应罐进行高温溶胀。。 目前，我国研究及生产企业已开发了多种SBS改性沥青生产设备、乳化沥青设备及橡胶沥青设备，但大多数型号的产品仅能生产一种或两种改性沥青。不仅作业效率低，而且生产成本高。为适应公路建设的迫切需要，山西省交通科学研究院适时研发了改性、乳化及橡胶沥青设备制备的一体机，“一机多能”，提高机械的使用效益。 2.SBS改性、乳化及橡胶沥青一体机的制备及生产工艺 改性、乳化及橡胶沥青设备主要技术特征是采用了目前国际最先进的以多层刀齿内啮合为特点的高速剪切技术，配以独立设计的改性剂高速打散及螺旋上料、多层上翻搅拌式预混配料罐、连续作业管路系统及整机自动控制系统等主要部分。同时采用了PLC可编程控制及直观式工作状态显示系统，使设备所有工作状态一目了然，整套装置的设计布置紧凑且外形美观。 2.1 改性沥青生产工艺流程（图1） 图1 改性沥青设备连续式生产流程示意图 2.2乳化沥青生产流程示意图（图2） 2.3橡胶沥青生产流程示意图（图3） 说明：生产改性沥青时，基质沥青温度需在180～190℃范围内；生产乳化改性沥青时，改性沥青温度一般需控制在170～180℃范围内，皂液温度一般需控制在70～80℃范围内，具体温度范围可按选用乳化剂的要求作适当调整。生产橡胶沥青时，基质沥青温度需在200～210℃。 3基本结构及工作原理 改性、乳化及橡胶沥青一体机主要由配料罐、螺旋输送机、高粘度橡胶沥青泵、乳化沥青基质沥青泵、磨前泵、胶体磨总成、皂液泵和皂液罐、比例分流阀和电控系统等部分组成。其中胶体磨总成为改性沥青和乳化沥青生产共用部分，配料罐和螺旋输送机为改性沥青和橡胶沥青生产共用部分，整套设备结构布置详见图4： 3.1 SBS改性沥青生产工作原理 SBS改性沥青生产部