结论加拿大的能量选择和对气候的责任.PPT

Fuelling the Climate CrisisTHE CONTINENTAL ENERGY PLAN 研究生:程澄元 學號:授課老師:胡子陵 副教授 大綱 前言 The impacts of climate change氣候改變的衝擊 Recent trends in Canada’s fossil fuel production近來加拿大化石燃料生產的趨勢 New petroleum production : meeting the new demand新的石油產品去迎合新的需求 大綱-(續1) Projections of greenhouse gase missions from expanded production從擴大生產來看溫室氣體排放計畫 Energy efficiency and renewable energy: the real challenge for Canada and the US能源效率和能源回收為加拿大和美國正面臨的挑戰 Conclusion: Canada’s energy choices and climate responsibilities結論：加拿大的能量選擇和對氣候的責任 前言 以碳為基礎的燃料例如煤, 天然氣和石油的產品, 如汽油, 在我們的經濟和日常生活中扮演一個主要角色 。 這些燃料對區域性的空氣污染是重要的因素，也是全球氣候變遷最大的因素，今天更被許多專家視為最大的環境威脅。 前言-(續1) 雖然全球暖化在科技上的認知正與日俱增﹐但是在加拿大對化石燃料生產和擴大輸出相比，政治的目的往往凌駕其上。 經由科學的分析喚醒人們減少60-80%溫室氣體排放，朝穩定氣候方向去努力。 前言-(續2) 燃料引起氣候危機，以目前的市場趨勢﹐加拿大的化石燃料生產﹐根據生長和使用的計劃﹐排放將上升到 44%，並且 2010年之前，會超出京都協定目標限制 。 前言-(續3) 氣候改變的衝擊 在全球氣候變遷方面的國際政策 -- 京都議定書 經濟先進的國家有技術和財政能力 , 所以﹐對溫室氣體降低的責任主要會落在他們身上。 氣候改變的衝擊-(續1) 加拿大的二氧化碳每人排放只有將近 18公噸。 全球的平均是 3.8公噸，而且非洲大陸每人排放量為1.1公噸。 近來加拿大的化石燃料生產的趨勢 天然氣由車輛的增加而有較高的排放量 天然氣計畫供應美國的成長需求 石油輸出供應美國市場 美國石油產品的需求量是成長的 加拿大處理能量供給問題之能力遠大於處理氣候問題 近來加拿大的化石燃料生產的趨勢-(續1) 在加拿大﹐天然氣用法在 1999 年從820 億立方公尺到 2010 之前到932億立方公尺. 天然氣使用從 1990 以後增加 8%, 從約 610 億立方公尺到 1999 年660億立方公尺. 近來加拿大的化石燃料生產的趨勢-(續2) 在 1990 年﹐汽車使用了219億升汽油，而輕型卡車(LDTs)使用了86億升汽油。 1997 年之前﹐由輕型卡車使用的燃料已經上升到122億升, 汽車燃料使用已經落到201億升﹐如下圖。 加拿大在 1990 年共使用了980億升的石油。 這一個數字在 1997 年之前成長到1068億。 近來加拿大的化石燃料生產的趨勢-(續3) 新的石油產品去迎合新的需求量 亞伯達柏油沙的擴展-tar sands 北方石油和油氣”大陸的能量條約”的關鍵-輸油管.. 離岸的大西洋存放石油產品 較高的電量需求相對產生更多的化石燃料排放 其他的環境衝擊 –棲地破壞,污染環境.. 新的石油產品去迎合新的需求量-(續1) 燃煤電廠的每個百萬瓦每年大約 8,500公噸的溫室氣體排放﹐相當於 975公噸每十億瓦小時的二氧化碳，。 在對比中﹐組合的循環天然氣電廠將會排放 386公噸的每十億瓦小時的二氧化碳， 少於一個燃煤電廠60 % 。 從擴大的生產來看溫室氣體排放的計畫 和加拿大的官方的政府預測的比較-- 各種不同供給生長能量的官方預測已經實行，這分析已更新﹐綜合﹐建立這些預測是為了決定溫室氣體排放的標準。 從擴大的生產來看溫室氣體排放的計畫 -(續1) 來自計劃的柏油沙子的年度成長根據溫室氣體排放的計畫，新的煤和燃氣電廠，而且新的油氣需求在2010年之前 能量效率和能源回收為加拿大和美國正面臨的挑戰 有廣泛基礎的能量效率政策，才會有較清潔的空氣，和氣候保護的觀念 改良住宅和商業建築的能源效率 更有效率移動和運輸如藉著火車代替道路 主要用具和工業設備需定時檢查且更新標準 能量效率和能源回收為加拿大和美國正面臨的挑戰-(續1) 促進並且鼓勵回收能源 經濟的手段 能量效率和能源回收為加拿大和美國正面臨的挑戰-(續2)一件個案研究：機動車