材料力学性能基础（张弛）第三节 金属材料的塑性变形.pptVIP

低碳钢 存在 明显的屈服平台 1.3 金属材料的塑性变形 1.3.4 加工硬化 真应力应变曲线 条件应力 ?e 以及条件应变 ?e 的计算中假定试样截面和长度不变。 在拉伸过程中，试样长度和截面积都在变化，为了真实反映变形过程中的应力和应变的变化，定义真应力?t 以及真应变 ?t。 1.3 金属材料的塑性变形 1.3.4 加工硬化 真应力应变曲线 UTS (Ultimate Tensile Strength) 真应力－应变曲线和条件应力－应变曲线 1.3 金属材料的塑性变形 1.3.4 加工硬化 1.3.4 加工硬化 第1章 静载拉伸实验 加工硬化 从屈服点到颈缩之间的形变强化规律，可以用Hollomon公式描述： S 为真应力；? 为真塑应变，K 为强度系数 n 为加工硬化指数或应变硬化指数 1.3.4 加工硬化 第1章 静载拉伸实验 加工硬化指数 n=1 理想的弹性体 n=0 理想的塑性体 大多数工业金属材料 n=0.1-0.5 1.3.4 加工硬化 第1章 静载拉伸实验 加工硬化指数 室温下各种金属的 K, n 值。 1.3.4 加工硬化 第1章 静载拉伸实验 加工硬化指数 n 的大小，表示材料的应变强化能力，或对进一步塑性变形的抗力。 n 与应变硬化速率 dS/d? 并不完全等同。 加工硬化指数 即 S/e，加工硬化指数n 越大，加工硬化率越高。 1.3.5 颈缩现象 第1章 静载拉伸实验 颈缩条件 应力-应变曲线上应力达到最大值开始颈缩。 颈缩前变形沿整个试样长度是均匀的，颈缩后变形主要集中在局部区域。 出现颈缩时，相当于载荷F-变形曲线上的最大载荷处，因此有 又按体积不变原理 1.3.5 颈缩现象 第1章 静载拉伸实验 颈缩条件 产生颈缩条件 即加工硬化速率等于该处的真应力时开始颈缩。 1.3.5 颈缩现象 第1章 静载拉伸实验 颈缩条件 两个曲线交点的左侧dS/d?S,即加工硬化作用足以补偿应力的升高，而在交点右侧dS/d?S，加工硬化能力较弱，导致颈缩的发生。 工业纯铁的真应力-应变曲线，以及相应的加工硬化速率-应变曲线，两个曲线的交点即表示在此应变量下开始颈缩 1.3.5 颈缩现象 第1章 静载拉伸实验 颈缩条件 拉伸过程中， 一方面试样截面积不断减小，dA0,SdA表示试样承载能力的下降； 一方面材料在形变强化，dS0,AdS表示试样承载能力的提高， 颈缩前的均匀变形阶段，AdS -SdA, dF0。 颈缩时，AdS = -SdA, dF=0。 颈缩开始后，AdS -SdA, dF0。 1.3.5 颈缩现象 第1章 静载拉伸实验 颈缩条件 产生颈缩条件 由加工硬化指数定义 得到 在颈缩开始时真应变在数值上等于加工硬化指数 1.3.5 颈缩现象 第1章 静载拉伸实验 颈缩现象 在颈缩开始后，材料的受力状态由单向拉伸转向三向拉伸，使得变形困难，也带来了真应力-应变曲线的修正。 1.3.4 加工硬化 第1章 静载拉伸实验 加工硬化指数的意义 加工硬化指数n反映了材料屈服以后，继续变形时材料的硬化情况。 决定了材料发生颈缩时的最大应力 由颈缩判据， 即n反映了材料的最大均匀伸长量。 1.3.4 加工硬化 第1章 静载拉伸实验 加工硬化指数的意义 反映了材料开始屈服以后，继续变形时材料的应变硬化情况，它决定了材料开始发生颈缩是的最大应力。（σb或Sb） 1)金属的加工硬化指数（能力），对冷加工成型工艺是很重要的。汽车身板铝合金化 ，其n值较低，冷加工或冲压性能差 2)对于工作中的零件，也要求材料有一定的加工硬化能力，是零件安全使用的可靠保证。 3)形变强化是提高材料强度的重要手段。 1.3.4 加工硬化 第1章 静载拉伸实验 加工硬化指数的意义 形变硬化是提高材料强度的重要手段。不锈钢有很大的加工硬化指数n=0.5，因而也有很高的均匀变形量。 不锈钢的屈服强度不高，但如用冷变形可以成倍地提高。高碳钢丝经过铅浴等温处理后拉拔，可以达到4000MPa以上。 传统的形变强化方法只能使强度提高，而塑性损失了很多。 1.3.4 加工硬化 第1章 静载拉伸实验 加工硬化(形变强化)的意义 有了抵抗偶然超载的能力，保证安全。 强化材料的重要手段，特别是对不能进行热处理的材料，变形铝合金 设计新的材料，形变诱导相变钢（trip钢） 现在研制的一些新材料中，注意到当改变了显微组织和组织的分布时，变形中既能提高强度又能提高塑性。 利用多相组织增强形变强化的例子，利用受力变形时γ→M使形变硬化作用增强的特点，达到推迟颈缩的目的。 1.3.4 加工硬化 第1章 静载拉伸实验 加工硬化(形变强化)的意义 贝氏体-奥氏体Trip钢的应力应变曲线。 (a)低奥氏体含量(b)最佳奥氏体含量(c)高