落球式黏度试验.PDFVIP

落球式黏度試驗 一、實驗目的 利用落球式黏度計量測未知流體在某 利用落球式黏度計量測未知流體在某 一溫度下的黏度 ，當落球在管內流體自 一溫度下的黏度 ，當落球在管內流體自 由落下後 ，由於黏滯力、重力和浮力的 由落下後 ，由於黏滯力、重力和浮力的 作用 ，最後達到終端速度，繼而等速下 作用 ，最後達到終端速度，繼而等速下 墜，因此只需測量測定距離落球落下時 墜，因此只需測量測定距離落球落下時 間即可求出黏度 。 間即可求出黏度 。 二、使用儀器設備 一.落球式黏度計 一.落球式黏度計 二.碼錶 二.碼錶 三.鋼球 三.鋼球 四.溫度計 四.溫度計 三、原理 在所有的流體性質中 ，黏度為研究流 在所有的流體性質中 ，黏度為研究流 體流動時 ，最先考慮的項目。 體流動時 ，最先考慮的項目。 我們將討論黏度的自然現象 、特性、 我們將討論黏度的自然現象 、特性、 因次及絕對黏度 （absolute 因次及絕對黏度 （absolute Viscosity）與運動黏度 （kinematic Viscosity）與運動黏度 （kinematic viscosity ）等。 viscosity ）等。 黏度 （viscosity ）為潤滑油類相當重要的 黏度 （viscosity ）為潤滑油類相當重要的 一種性質 ，其為流體流動時應變與切應力之 一種性質 ，其為流體流動時應變與切應力之 一種比例常數 。 一種比例常數 。 一般而言 ，物質的黏度與流體間的凝聚力 一般而言 ，物質的黏度與流體間的凝聚力 和分子間的動量轉移率有關 。液體分子與分 和分子間的動量轉移率有關 。液體分子與分 子間距離較小 ，因此流體層間的凝聚力是造 子間距離較小 ，因此流體層間的凝聚力是造 成液體黏度的主因 ，溫度升高時，流體層間 成液體黏度的主因 ，溫度升高時，流體層間 的凝聚力減小 ，因此液體的黏度隨溫度增加 的凝聚力減小 ，因此液體的黏度隨溫度增加 而減少 。 而減少 。 氣體分子與分子間距離遠較液體分子間 氣體分子與分子間距離遠較液體分子間 距離為大 ，因此流體分子間的動量轉移率 距離為大 ，因此流體分子間的動量轉移率 為造成氣體黏度的主因 。溫度升高時，流 為造成氣體黏度的主因 。溫度升高時，流 體分子運動速率加快 ，動量轉移率增加， 體分子運動速率加快 ，動量轉移率增加， 因此氣體的黏度隨溫度增加而增加 。 因此氣體的黏度隨溫度增加而增加 。 至於壓力而言 ，在一般壓力下，流體的 至於壓力而言 ，在一般壓力下，流體的 黏度與壓力無關 ，只與溫度有關。但在非 黏度與壓力無關 ，只與溫度有關。但在非 常大的壓力下 ，流體的黏度大部份隨壓力 常大的壓力下 ，流體的黏度大部份隨壓力 而變化無常 。 而變化無常 。 潤滑油之油膜強度與黏度大小呈正比 潤滑油之油膜強度與黏度大小呈正比 例，粘度越大其油膜韌性越高 。因此一般 例，粘度越大其油膜韌性越高 。因此一般 機械在取決於使用油料時 ，黏度將為其主 機械在取決於使用油料時 ，黏度將為其主 要的考慮因素 。 要的考慮因素 。 黏度之測定方法之種類相當多 ，一般可分為 黏度之測定方法之種類相當多 ，一般可分為 動力黏度 （Dynamic viscosity ）或絕對黏度 動力黏度 （Dynamic viscosity ）或絕對黏度 （Absolute Viscosity ）（此為公制），賽式通 （Absolute Viscosity ）（此為公制），賽式通 用（ Saybolt Universal Viscosity ），雷式黏度 用（ Saybolt Universal Viscosity ），雷式黏度 （Redwood Viscosity ），及恩式黏度 （Engler （Redwood Viscosity ），及恩式黏度 （Engler