毕业论文--球头配合件的数控车削加工工艺设计.doc

毕业论 题目球头配合件的数控车削加工工艺设计 学生姓名 学号 班 级 专 业 数控技术专业 分 院 工程技术分院 指导教师 2011 年 9 月 14 日 目录 摘要 2 第1章 绪论 2 1.1数控车床的简介 3 1.2本课题设计内容 3 第2章 球头配合件的数控车削工艺分析 4 2.1零件图的绘制 4 2.2零件图的分析 5 2.3毛坯的选择 7 2.4数控设备的选择 7 2.5 零件定位基准及装夹方式的确定 8 2.6刀具的确定 11 2.7加工余量的确定 12 2.8切削用量的确定 13 2.9数控加工工序的确定 15 2.10工步顺序的确定 16 2.11重点工序的说明 17 2.12工艺过程说明 17 第3章 数控加工工艺过程卡片的制定 22 第4章 编制数控加工程序 24 总结与致谢 30 参考文献 32 摘要 毕业设计是培养我们实际工作能力的最后一个重要实践性学习环节，他不但是对我们三年来学习与实践的一个很好的总结与考验，也是为以后从事专业技术工作做个强而有力的铺垫。 本次我的设计题目是球头配合件，通过对该零件的分析，需要对其进行编程、钻孔、车削等数控加工。可以较高的满足零件的工艺要求，提高加工质量和设计效率。 从零件图入手分析其技术要求，确定了零件的定位基准以及装夹方式。进而进一步对数控加工工序、工步顺序、刀具及刀具对刀点换刀点、加工余量、切削用量（背吃刀量、进给量、切削速度）的确定，得出完整的数控加工工艺卡片。这样对数控车削又有了进一步的了解，拓展了自己的知识面，对程序编制也有了进一步的提高。 关键词：数控加工、工艺卡片、程序编制 第1章 绪论 1.1数控车床的简介 数控车床是目前使用最广泛的数控机床之一。数控车床主要用于加工轴类、盘类等回转体零件。通过数控加工程序的运行，可自动完成内外圆柱面、圆锥面、成形表面、螺纹和端面等工序的切削加工，并能进行车槽、钻孔、扩孔、铰孔等工作。车削中心可在一次装夹中完成更多的加工工序，提高加工精度和生产效率，特别适合于复杂形状回转类零件的加工。 由于这些零件的径向尺寸，无论是测量尺寸还是图纸尺寸，都是以直径值来表示的，所以数控车床采用直径编程方式，即规定用绝对值编程时，X为直径值；用相对值编程时，则以刀具径向实际位移量的二倍值为编程值。对于不同的数控车床、不同的数控系统，其编程基本上是相同的，个别有差异的地方，要参照具体机床的用户手册或编程手册。 2.2零件图的分析 此次设计的是一个球头配合件，零件图主要采用主视图和剖视图完整的表达零件。主要分析如下(尺寸单位为mm,为了方便省略不写)： 加工分析： 件1：主要加工表面是长为13的?20外圆、长为17锥度为1/10的锥面、长为15的?40外圆、球半径为24的球面，次要加工表面为长8宽为32的槽、长为20的M24*1.5的螺纹，C2的倒角及内退刀槽 件2：主要加工表面是长为17锥度为1/10的锥面、长为5的?26内圆柱面、长为7的?20内圆柱面、长为29的?40外圆。 件3：主要加工表面是球半径为24的球面、次要加工表面为长8宽为19的槽、长为20的M24*1.5的螺纹，C2的倒角。 主要尺寸精度： 件1： 直径为?20和?48的两处以及内螺纹M24，总长度为88，位置精度以?20的中心为基准； 件2： 直径为?20和?26的两处，总长度为29，位置精度以直径为20mm的中心为基准； 件3：直径为?48和外螺纹M24，总长度为44，位置精度以M24的螺纹中心为基准。 （3）表面粗糙度： 表面Ra最高为1.6，看零件图可知该零件的下偏差均在0.03左右，因此大致确定为该零件公差等级为IT8-7等级，精度等级为h级，因此应分为3个加工阶段分别为粗车、半精车、精车就可达到图纸要求。 2.3毛坯的选择 根据零件图确定该零件材料为45钢（其具有较高的强度，良好的切削性，一定的韧性和塑性，调质后可得到优良的综合力学性能，是应用广泛的一种钢，适用制造较高强度的运动零件如齿轮。），另外考虑其加工方便性，我选择直径为59.5mm长度为175mm的圆棒料进行加工。 2.4数控设备的选择 在选择数控机床时应充分利用数控设备的功能，根据需要进行合理的开发，以扩大数控机床的功能，满足产品的需要。然后，根据所选择的数控机床，进一步优化数控加工方案和工艺路线，根据需要适当调整工序的内容。 选择 数控加