离合器(教案).PPTVIP

制作：霍志毅 Email：huozhiyi@ Email：huozhiyi@ 制作：霍志毅 Email：huozhiyi@ 离合器 第一节 离合器的功用及摩擦离合器的工作原理 第二节 膜片弹簧离合器 第三节 螺旋弹簧离合器 第四节 离合器的操纵机构 第五节 离合器的拆装、检修 第一节 离合器的功用及摩擦离合器的工作原理 一、离合器功用： 1、使发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步。 2、暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换档。 3、限制所传递的扭矩，防止传动系过载。 二、性能要求： 1、具有合适的储备能力。 2、结合平顺柔和。 3、分离迅速彻底。 4、散热能力强。 5、操作轻便。 6、从动部分转动惯量尽量小，减少换档时的冲击。 三、摩擦片式离合器的工作原理 工作原理（视频） 四、类型(以摩擦式离合器为例） 1) 按从动盘的数目不同:分为单盘片式和双盘式； 2) 按压紧弹簧的形式及布置形式不同:分为螺旋弹簧离合器和膜片弹簧离合器; 螺旋弹簧离合器按弹簧在压盘上的布置有分为周布弹簧离合器和中央弹簧离合器； 3) 按操纵机构不同: 可分为机械式（杆式和绳式）、液压式、气压式和空气助力式等。 第二节 膜片弹簧离合器 一 膜片弹簧离合器的优缺点和组成 优点： 1.膜片弹簧离合器转矩容量大且稳定 2.操纵方便 3.结构简单且紧凑 4.高速是平衡性好 5.散热通风性好 6.摩擦片的使用寿命长 缺点：膜片在制造上有一定的难度，因为它对弹簧钢片的尺寸精度，加工和热处理条件等要求较严格。 组成 二、膜片弹簧式离合器的构造和工作原理 特点： 用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧。 1、膜片弹簧 材料：优质弹簧钢板 形状：碟状 2、压紧装置及工作原理 1）组成：压盘、离合器盖、膜片弹簧、支承圈、分离钩、传动片 2）工作原理 3）特点：结构简单，轴向尺寸小，良好的弹性性能，操纵轻便，高速时稳定。 桑塔纳轿车离合器结构 第三节 螺旋弹簧离合器 一、周布弹簧式离合器 周布弹簧离合器： 采用若干个螺旋弹簧作压紧弹簧，沿摩擦盘圆周分布的离合器。 1、主动部分 组成：离合器盖、传动片、压盘 2、从动部分 从动盘 从动盘（视屏） 扭转减振器 扭转减振器工作原理 3、压紧机构 4、分离机构 1）分离叉 离合器分离过程 离合器结合过程 二、中央弹簧离合器（双片） 三、分离轴承 作用： 承受分离套筒的推力，并将其传递给分离杠杆。 第四节 离合器的操纵机构 一 、作用、组成及分类 作用： 驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和结合的一套机构。 组成： 包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及中间的传动部件。 分类： 机械式操纵机构 液压式操纵机构 （一）机械式操纵机构 分类： 1、杆式传动 2、绳索传动 （二）液压式操纵机构 结构原理图： 操纵机构（视屏） 二 、离合器踏板自由行程 离合器踏板自由行程： 分离杠杆内端与分离轴 承之间的间隙在离合器 踏板行程上的反映。 原因：离合器使用久后， 摩擦片会磨损变薄导致压 盘进一步向前，造成分离 杠杆顶在分离轴承上，无 法保证离合器正常接合， 造成离合器打滑。为解决 这一问题，分离杠杆与分 离轴承之间要留有间隙。 （保证摩擦片正常磨损后 仍能完全接合） 第五节 离合器的拆装、检修 一、Santana2000膜片弹簧离合器的拆装、调整和检修 a. 拆装 拆下变速器 用专用的支架固定飞轮、 按对角线将每个螺栓稍拧紧一圈，直到弹簧力消失为止。 卸下螺栓 取下离合器盖几压盘总成，然后分解离合器盖及压盘总成 分解前，应作出装配记号，以便安装 b. 离合器踏板自由行程的检查和调整 c. 从动盘的检查 先目视检查，看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂、花键毂磨损严重等情况，如果有则更换从动盘。 再检查从动盘的端面圆跳动。在距从动盘外边缘2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。 最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量。铆钉头埋入深度应不小于0.20mm。 注意：检查的是铆钉头的深度，即浅处的深度。 如果检查结果超过要求，则应更换从动盘。 d. 压盘的检查 压盘若出现翘曲、破裂或过度磨损，应及时更换。 离合器压盘平面度不应超过0.2mm，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量。 e. 膜片弹簧的检查 膜片弹簧磨损的检查 用游标卡尺测量膜片弹簧与分离 轴承接触部位磨损的深度和宽度。 深度应小于0.6mm，宽度应小于 5mm，否则应更换。 膜片弹簧变形的检修 用专业工具盖住弹簧分离