第1部分滑动轴承.pptVIP

17.8 液体动力润滑的基本方程式 17.8.1 雷诺润滑方程式 雷诺的假设： 1、接触面间充满液体——牛顿液体（符合牛顿液体内摩擦定律 2、液体处于层流状态 3、不计液体质量力的影响 4、假设液体与固体表面有很好的吸附力（影响边界条件） 5、假设液体不可压缩（即粘度、密度是定值） 6、沿z方向液体无流动（z向无穷大） 1. 平衡 整理得 雷诺方程的推导 由牛顿液体 代入前式得 积分得 确定c1、c2 任一点速度： 2. 任一截面沿x方向单位 宽度上的流量即dZ=1 3. 压力最大处间歇h=h0 ，此时， 其流量为： 4. 液体不可压缩，流量处处 相等有： 5. 整理后得一维雷诺方程： 雷诺方程的讨论 17.8.2 油楔承载机理 1. 当h=h0时， 而 因 u的变化与y成线性关系，如图 2、当h＞h0时， 单调上升 u的曲线是凹的，如图 3、当h＜h0时， u的曲线是凸的，如图 单调下降 可利用积分法求出全部油膜压力之和——油膜的承载能力。 正常情况下，油膜的承载能力与外载荷相平衡 影响 的因素 均可提高承载能力，其中 h的影响最大 S 安全度系数 如果h=h0，则不能形成动压， 如下图所示。 总结： v F 两摩擦表面平行，不会产生压力油膜 v p 两摩擦表面成楔形间隙，产生了压力油膜 间隙内的润滑油形成了拥挤 进油口 出油口 形成动压油膜的必要条件 ● 两摩擦表面必须形成楔形 ● 润滑油必须从大口进小口出 ● 必须具有足够的滑动速度 ● 必须充满足够粘度的润滑油 形成动压油膜的条件 v1 V2=0 v1 V1=0 V1=0 v2 v2 v1 v1 v1 v1 v2 v2 v2 v2 v v √ × × × √ √ √ √ × × v1 v2 ＜ v1 v2 ＞ v1 v2 ＞ v1 v2 ＜ 17.9 液体动力润滑径向轴承的计算 计算项目：1、验算p，pv，v，因为起动时属于混合摩擦状态 2、液体动力润滑时承载能力的计算 （1）坐标的变换：直角坐标——极坐标 （2）作用力方向上的合力（承载能力在外 载荷方向上的力） （3）轴承宽度的影响（即z方向）端部泄漏问题 17.9.1 几何关系 d、r 轴径直径、半径 D、R轴承孔直径、半径 Δ=D-d直径之差 δ=R-r半径之差 Ψ：为相对间隙 e：为偏心距 ε：为偏心率 与工作状态有关 hmin ：为最小油膜厚度 h：为任意位置的油膜厚度 17.9.2 动压润滑状态的建立 n o1 o o1 o o1 o o1 o n n 静止 启动 不稳定运行 稳定运行 R R R R 17.9.3 承载能力和索氏数S0 第1步：坐标变换 代入雷诺方程得 积分后得 第2步：单位宽度沿载荷方向的油膜压力 第3步：整个宽度B沿载荷方向的油膜压力 第4步：变换整理 影响承载能力的因素及滑动轴承其他性能的变化（主要是温升） Ψ－小 表面要求高，加工困难，hmin小发热量大，温升高 ε大 hmin S0－ 　　　β大 大 η－大 ω－大 Ｂ/d－大 端部泄露小，温升高（0.5 ~ 1.5） 17.9.4 流量计算 17.9.5 功耗计算 由图17.19查得 由图17.20查得 17.9.6 热平衡计算 17.9.7 保证液体动力润滑的条件 17.9.8 参数计算 1. 宽径比B/d=0.5~1.5。 2. 相对间隙Ψ：根据速度和载荷选取— 3. 平均压强p： 小，承载能力小，但空间小 速度高， Ψ大一些，减少发热 载荷大， Ψ小一些，提高承载能力 取大，可减小轴承尺寸，并使运转平稳 但过大，轴承容易损坏。 液体动力润滑轴承计算的一般步骤： 17.10 其他液体润滑轴承 * * 机械设计 第17章 滑动轴承 按受力分 径向轴承 推力轴承 轴承的功用： 支承轴及轴上回转零件保证轴的回转精度；减少转轴与支承之间的摩擦和磨损。 按工作摩擦性质分 滑动摩擦轴承 滚动摩擦轴承 （1）工作转速特高的轴承 （2）要求对轴的支撑位置特别精确的轴承 （3）承受巨大的冲击和振动载荷的轴承 （4）特重型轴承 （5）根据装配要求必须做成剖分式的轴承 （6