车用磷酸铁锂电池组系统.pptx

车用磷酸铁锂电池组系统的构成及使用;电动汽车的概述;电动汽车的概述;电动汽车的优点;电动汽车的缺点;安凯纯电动大巴车（538V 500Ah）;JAC纯电动轿车（304V 50Ah）;纯电动汽车组成;纯电动大巴示意图;电池组组成;电池组系统组成示意图;电池组关键部件-----电芯;电芯组装过程;电池组关键部件-----电芯;电池组关键部件-----电芯;电池组关键部件-----管理系统（BMS）;电池组关键部件-----管理系统（BMS）;实例：JAC纯电动轿车管理系统功能及技术参数要求;实例：JAC纯电动轿车管理系统功能及技术参数要求;控制策略 （1）绝缘失效保护 BMS检测到绝缘电阻大于100?/V且小于500?/V，BMS报警；当检测到绝缘电阻小于100?/V，3S内控制关断电机或者控制切断车载充电器，延时100ms然后切断相应高压回路接触器！ （2）单体欠压保护 当电池组单体电压值低于2.5V以下，BMS报警；当单体电压低于2.0V后，BMS报警，3S内控制关断电机，延时100ms,切断所有高压接触器！ ;（3）单体过压保护 当电池组单体电压值上升到3.65V，BMS报警，以1A为步长降电流到3A时，控制关断车载充电器，当单体电压上升到3.8V，切断充电高压接触器！ （4）电池组欠压保护 当电池组电压值降到237V，BMS报警，当电池组电压降到218V，BMS报警，3S内关断电机，延时100ms,切断所有高压接触器！ （5）电池组过压保护 当电池组电压值上升到332V，BMS报警，当电池组电压上升到342V时，立即切断所有高压接触器！;（6）电池组低温保护 当电池组某点温度低-10℃，BMS报警；当温度低于-20℃时，3S内控制关断电机或者控制切断车载充电器，延时100ms然后切断相应高压回路接触器！ （7）电池组高温保护 当电池组某点温度高于50℃，BMS报警，当温度高于55℃，3S内控制关断电机或者控制切断车载充电器，延时100ms然后切断相应高压回路接触器！ （8）放电过流保护 当电池组放电电流超过200A，BMS报警，当电流超过280A，3S内控制关断电机或者控制切断车载充电器，延时100ms然后切断相应高压回路接触器！ （9）充电过流保护 当电池组充电电流超过8A，BMS报警，当电流超过10A，切断充电高压继电器！; 电池系统内电池???的设计主要依据车身空间大小进行设计，在保证电池组总容量和总电压满足要求的情况下对电池箱进行合理设计，分解。 电池箱设计要点： （1）结构安全可靠 （2）箱体水尘防护能力 （3）热管理的处理 （4）绝缘的防护 JAC纯电动轿车电池组由两个 电池箱串联组成 ;电动汽车用电池组充电机按用途可分为： 车载充电机 ； 地面充电机 ；（充电桩也属于地面充电机） 车载充电机简介 车载充电机为保证尺寸、质量较小，通常选用小功率充电机。其表现形式为安装于车上，外部仅需要一个交流（AC 220V或AC 380V）电源即可对电池组进行充电。该充电方式较为简单，但充电时间过长，通常为8-10小时。 ;地面充电机简介 地面充电机为保证充电时间短，通常选用大功率充电机。其表现形式为固定于地面，采用AC380V交流供电，充电时间一般为4-6小时，但成本较高。 ;谢 谢