高中地理必修2第五六章.ppt

交通线修建后产生的意义： 完善交通网，缩短运输时间，减缓运输压力 促进资源开发、带动旅游业发展，促进沿线地区经济发展 促进经济、技术、文化等各方面的交流 利于维护国家稳定和民族团结（边防安全、促进祖国统一等） 二、直面环境问题 3、环境问题的表现 3、环境问题的表现 4、环境问题的分布特点 （3）共同性原则 地球是一个整体 全球合作、公众参与 * 5.1交通运输方式和布局 ⑴高速化 —— 缩短时间，增加通过能力 （2）大型化——扩大运输工具的装载量 （3）专业化：集装箱码头 网络化 必要性 市场（运输）需求 该运输方式的优点 环保要求（保护生态环境、文物，减少产生灾害） 某区域发展某交通线区位因素分析 可行性 经济因素 社会因素 矿产、农林、旅游等资源分布与需求不匹配 经济发展水平（影响人员、物资运量） 国防安全 、社会稳定等 资金条件（占用耕地、拆迁补偿费用） 政策支持 自然因素—地形、地质、水文、气候等 人口、城市数量及分布 老区、边区发展，民族团结 科技力量克服地形\地质灾害\生态脆弱等不利条件 技术条件 以桥、隧代路 节省土地（或耕地），减少房屋拆迁 减少对环境破坏，利于保护生态环境及文物 缩短交通距离，提高运速 减少对原有交通产生拥堵 第五章 交通运输布局及其影响 第二节 交通运输布局 变化的影响 交通运输布局变化的影响 对聚落空间形态的影响 对商业网点分布的影响 决定城市的形态:交通干线成为聚落的主要发展轴 影响形态的变化:影响聚落空间形态的变化和发展速度的快慢 影响网点密度 影响网点位置 交通最优 市区环路边缘 高速公路沿线 山区密度小 平原密度大 小结： 影响集镇兴衰 山区商业网点密度小 山区地势起伏大，交通运输线稀少，运输方式单一 , 人口稀少 受交通条件限制，商品流通很难建立和发展，商业网难伸展，商业网点密度小； 平原商业网点密度大 平原地形平坦，交通线路众多，交通运输方式多样, 人口众多 交通条件好，商品流通频繁，商业网点密度大 接近大量的消费人群 商业网点布局 市场最优原则 交通最优原则 有便捷交通 城市几何中心或人口密集地 市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 6.1 人地关系思想的演变 人地关系思想发展的经历的四个阶段 崇拜自然 改造自然 征服自然 谋求人地协调 采猎文明 农业文明 工业文明 1.崇拜自然 人地关系思想 主要环境问题 生产力水平 时 期 阶 段 崇拜自然 采猎文明 水平低下，发展缓慢 改造环境能力微弱 恐惧和依赖 2.改造自然 人地关系思想 主要环境问题 生产力水平 时 期 阶 段 改造自然 农业文明 生产力发展 灌溉和农耕 人类与环境的对抗性增强，环境趋于恶化 环境科学萌芽 3.征服自然 人地关系思想 主要环境问题 生产力水平 时 期 阶 段 征服自然 18世纪后的工业文明 发展速度惊人 全面不协调,人地矛盾激化,局部地区环境污染演变为公害 人类试图成为环境主宰 1.人类社会与环境的关系 环境问题的表现 环境污染 生态破坏 资源短缺 环 境 环 境 人类社会 物质和能量（索取资源） 废弃物（排放） 人类影响环境 环境反作用于人类 生产活动 消费活动 2、 环境问题的产生 人类向环境索取资源的速度超过了资源本身及其替代品的再生速度。 资源短缺、 生态破坏 生 态 破 坏 举例 原 因 具体方面 主要表现 森林锐减 水土流失 土地荒漠化 土壤盐碱化 生物多样性减少 自然植被的破坏 生物的生存环境遭到破坏或过度捕猎 不合理的灌溉等原因 滥伐森林 人类向环境排放废弃物的速度超过了环境本身的自净能力。 环境污染 2 、环境问题的产生 环境 污染 举例 原 因 具体方面 主要表现 大气污染 水污染 土壤污染 固体废弃物污染 噪声污染 放射性污染 海洋污染 “三废”排入江河湖海 来自生产生活的垃圾 来自交通、工厂 “三废”排入土壤 来自放射性物质 各类污染物排漏入海洋 “三废”排入大气 （1）城 市 （2）农 村 环境污染为主 生态破坏为主 （3）发展中国家比发达国家环境问题更为严重 （1）环境承受经济发展和人口快速增长的双重压力 （2）经济、技术水平落后，没有足够的能力进行环境保护。 （3）发达国家将严重污染的工业转移到发展中国家 （4）环境问题的全球化趋向 （1）酸雨随着大气的运动，能影响到很远的地区 （4）大气中二氧化碳浓度的升高和臭氧层的破坏，威胁着全人类。 （2）国际性河流上游被污染，将使全流域受到影响 （3）热带雨林的破坏，会对全球的气候产生影响 三、走向人地协调——可持续发展 1.概念 可持续发展是既满足当代人的