穿越充填型大溶洞隧道基础钢管桩处治工法.docVIP

隧道穿越大型充填溶洞基底钢管桩注浆加固工法 中铁隧道集团二处有限公司 陈庆怀 朱玉峰 1.前言 灰岩地层岩溶及地下暗河发育，且发育的规模、形态、位置不一，这给穿越岩溶地层的隧道施工带来了很大的困难，特别是溶洞位于隧道底部的处治往往较难，处治时既要考虑施工安全，又要考虑结构在使用运营中的安全。目前处治隧道底部溶洞的方法一般有桥梁通过及底部换填加固，桥梁通过施工干扰较大、周期长，对基底地质情况要求苛刻，且不适用于拱墙承受较大压力的情况，底部加固中换填技术对填充物较厚的溶洞且有较大的局限性。 我公司承建的重庆外环玉峰山隧道灰岩地层岩溶发育，且发育的规模较大，溶洞边界在隧道仰拱下15－30m就有4个，其中纵向长度为20－64m，且该工程工期压力相当大。 中铁隧道集团二处有限公司联合设计单位、邀请重庆交通系统专家进行了科技创新，采用了隧道底部钢管桩深孔注浆加固改良基地承载力的方法，对隧道底部特大溶洞，特别是底部深度在10-30m范围内有较好的可操作性，通过底部深孔注浆及钢管桩，提高了仰拱底部承载力，将应力传递至基岩上，将对结构运营安全十分有利，且采用本工法对隧道施工干扰较小，可操作性强，该工法具有良好的社会经济效益。 2.工法特点 2.1 利用地质勘探技术，在物探手段地质雷达、TSP等技术的基础上，引入地勘手段，对溶洞区纵横竖向进行钻孔取芯，做到准确详尽的了解溶洞的规模及形态，为处治方案提