深海系泊系统动力特性研究进展.docxVIP

深海系泊系统动力特性研究进展唐友刚,张素侠,张若瑜,刘海笑(天津大学建筑工程学院,天津300072)摘要:系泊系统设计是深海平台开发的关键问题之一。由于深海环境载荷和系泊材料物理特性及系缆构型影响,系泊系统分析涉及流固耦合非线性、非线性流体动力及整个系泊系统的运动稳定性。总结深海系泊系统关键理论和技术研究的前沿问题,包括系泊系统系缆建模、系泊系统耦合动力分析的理论和方法等,重点分析系泊系统非线性动力学问题的研究进展,并且提出了深海系泊系统需要深入研究的若干动力学问题。关键词:深海系泊;深海平台;动力响应;运动稳定性中图分类号:U674.38文献标识码:AAdvanceofstudyondynamiccharactersofmooringsystemsindeepwaterTANGYou2gang,ZHANGSu2xia,ZHANGRuo2yu,LIUHai2xiao(SchoolofCivilEngineering,TianjinUniversity,Tianjin300072,China)Abstract:Thedesignofmooringsystemsisoneofthekeyissuesintheexploitationofplatformsfordeepwater.Becauseoftheeffectsofenv2ironmentalloadindeepwater,thephysicalcharactersofthemooringlinematerialandtheconfiguration,theanalysisofthemooringsystemsin2volvesnonlinearityduetofluid2solidcoupling,thenonlinearhydrodynamicforcesandthestabilityofmotions.Inthispaper,somepivotaltheo2riesandtechnicalproblemsarepresented,includingthemodelingofthemooringline,thetheoryandmethodofcoupleddynamicsanalysisofthemooringsystem,andfocusingonthedevelopmentofstudyonthenonlineardynamicsofmooringsystems.Thefutureresearchestobestud2iedaboutdeepoceanmooringsystemsarerecommendedintheend.Keywords:mooringindeepwater;platformindeepwater;dynamicresponse;stabilityofmotion目前有多种用于浮体结构定位的系泊系统,如按照系泊方式划分,可分为悬链线系泊(catenarymooring)、悬链线锚腿系泊(catenaryanchorlegmooring)、单锚腿系泊(singleanchorlegmooring)、张力腿系泊(tensionlegmooring)、系缆桩-缓冲系泊(dolphin2fendermooring)等。此外,按照系泊点的个数,可分为单点系泊系统和多点系泊系统。一般来说,系泊方式是根据系泊力的大小、水深、系索长度、是否配置中间浮体或沉箱、地形和海床条件来确定的。目前深水平台系泊系统主要采用多点系泊系统,系泊方式包括锚链悬链线系泊,具有预张力的尼龙缆系泊及复合缆系泊。在开发深海油气的平台中,张力腿平台(TLP)和Spar平台是公认的优秀平台形式,国外在墨西哥湾和北海已经建造了若干座TLP和Spar。工程实践表明,深海装备的关键技术之一是定位问题。随着水深增加,系缆的载荷迅速提高,平台作业单元运动的不稳定性增大。为适应深海平台开发的需要,近几年来,深海系泊理论和技术的研究得到了蓬勃发展。收稿日期:2007204205基金项目:国家自然科学基金资助项目;国家自然科学基金重点资助项目;国家863资助项目(2007AA09Z304)作者简介:唐友刚(1952-),男,河北徐水人,博士,教授,从事船舶与海洋工程动力学及深海平台技术研究。第1期唐友刚,等:深海系泊系统动力特性研究进展1211深海平台主要结构和系泊系统1.1张力腿平台主要结构和系泊系统张力腿(TLP)平台由五大部分组成:平台上体、立柱(含横撑和斜撑)、下体(沉箱)、张力腿系泊系统和锚固基础。通常将平台上体、立柱及下体并称为平台本体。平台上体位于水面以上,通过4根或3根立柱与下体连接,立柱一般为圆柱形结构,是平台波浪力和海流力的主要承受部件,其主要作用