汽车喷涂教案一.docVIP

《喷涂》教案 项目三 项涂料粘度的测试 一、教学目的要求 1、了解涂料调试过程 2、掌握涂料调试工艺 二、教学重点和难点 1、涂料的调试方法 2、调试方法与操作工艺 涂料粘度的测试 一、涂料粘度的测试 涂料的粘度在其内部摩擦阻力大小的实质在于，涂料的粘度高，流动性差、内部摩擦力大。涂料的粘度低，流动性好、内部摩擦力小。另外，涂料中的溶剂、稀释剂的类型和比例、环境温度等都是影响涂料粘度的主要因素。涂料的粘度决定着它的流动性，流动性又决定着涂料的雾化性能。而涂料的雾化质量不良是无法保证车身面层喷涂质量的。一般来说，再一定环境温度下，涂料粘度差超过3s就会对正在喷射的涂料流动性产生明显的不利影响。所以，在喷涂前，必须将涂料按比例要求稀释到合适的粘度。涂料的粘度除了控制稀释剂（或还原剂）的数量之外，没有其它办法。喷涂汽车车身表面涂料的理想粘度参考值如下： 1）喷涂底层涂料表面处理剂的最佳粘度15s。 2）丙烯酸树脂涂料的最佳粘度为12s。 3）醇酸树脂磁漆及合成树脂底层涂料最佳粘度为19s。 二、粘度的测定方法 汽车涂料粘度的测定方法与石油产品的恩氏粘度测量方法类似。其粘度也是以一定量的漆基涂料通过特制小孔流出的时间来表示的。国际上最通用的两种漆基涂料粘度计，一种称为福特杯。另一种称为扎恩杯。 1、福特杯粘度测定法 汽车涂料使用的福特杯是一个圆柱形容器，其底部呈圆锥形。圆锥底部开有测量孔。因孔径不同有3号杯和4号杯两种规格。福特杯的容积为100cm3。也就是以100cm3漆基涂料完全从测量孔流出所需的时间（以秒计算s），既是该涂料粘度。测量使用时注意事项如下； 1）涂料粘度测定应在室温20℃下进行。 2）用螺栓将杯体定位，杯顶用玻璃板盖住即可。 3）在玻璃板上放水平仪，调节好水平度，并将另一个容器放于杯下面以被盛装从测量孔流下的涂料。 4）手持一橡皮塞将测量孔赌住，另一只手将待测涂料倒入杯中。 5）松开橡皮塞，让涂料从测量孔流出，直至完全流净为止。与此同时用秒表记录时间。若完全流净所用的时间为15.4，则表示该涂料在室温20℃测定粘度为15.4s。显然，由于测量孔大小不同，所测粘度值中应注明是3号杯还是4号杯所测结果。测量过程。测量时，温度计应浸在涂料中。 2、扎恩杯涂料粘度测定法 扎恩杯是圆柱形容器杯底有测量孔。2号扎恩杯在汽车表面涂装修理厂使用非常普遍，其测量步骤。用扎恩杯测试涂料粘度的步骤：（a）把杯浸在涂料中充满为止（b）把杯取出离开漆面时，即开始记时（最好采用秒表）（c）涂料滴流断开时记时停止 1）将被测涂料按照使用说明混合、过滤和稀释。 2）把试验杯浸入漆液中装满漆料为止。 3）将装满漆的试验杯取出，待试验杯离开漆的表面杯底小孔流出漆料时开始用秒表记时。 4）当漆料的流量“断开”时，表示空气流经测量孔，停下秒表，记录全程时间即为该漆料的粘度。 三、有色磁漆的喷涂粘度与间隔时间 有色磁漆主要由各种成膜物质和颜料混合而成，喷涂前应根据所选用面漆的品种及喷涂技术要求将面漆的色彩及粘度调配得当。 四、涂料调配比例尺 为了避免涂料，稀释剂的称重调配，世界各涂料生产厂商负责供给涂料调配比例尺，便于涂装工作者简化操作，如1C1公司提供的调配比例尺选用铝质底材，每面用不同颜色刻上不同比例的刻度，其中黑/绿色一面是调配比例为2:1:5%～40%的产品而设计的，另一面黑/红一面则是为4:1:5%～40%的产品设计的。即（2:1和4:1是指色漆与催干剂的质量， 5%～40%是稀释剂用量的质量分数）。例如，要调配 P420纯色漆，因色漆与催干剂（固化剂）的比例为2:1，应采用黑/绿色的一面，假设色漆的用量为4，把色漆倒入至刻度4，再将催干剂倒入止催干剂刻度4，其比例刚巧是2:1，从尺的最上端可看到P420的稀释份量为5%～15%，一般建议用量为10%，再将稀释剂倒进并至稀释剂的刻度10为止， 这样就省掉用称或量的麻烦，可称一尺走天涯，既实用又方便。 项目四 车身腻子的刮涂与打磨 一、教学目的要求 1、了解刮涂与打磨程序 2、掌握刮涂与打磨方法 二、教学重点和难点 1、重点：车身腻子的刮涂与打磨方法 2、难点：车身腻子的刮涂与打磨操作过程 车身腻子的刮涂与打磨 一、车身腻子 1、腻子的种类 1）种类 ①各色硝基腻子 ②各色醇酸腻子 ③各色环氧腻子（常温干燥） ④各色环氧脂腻子（烘干型）⑤各色过氯乙烯腻子（快干型） ⑥各色氨基腻子（快干型） ⑦聚酯腻子（原子灰，双组份固化型） ⑧合金原子灰（双组份高填补力腻子） ⑨原子喷灰（可喷涂也可刮涂）（双组份快干型） 2、原子喷灰注意事项 1）为避免日后可能出现（热痱）必须在打磨后喷涂多层二道浆底漆遮盖 2）切勿喷涂于可溶性修补漆中间或耐用侵蚀底漆之上 3）如在镀锌车身板件上喷涂，必须先喷涂上环氧防