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第六部分世界轮胎技术创新新发展.txt用快乐去奔跑，用心去倾听，用思维去发展，用努力去奋斗，用目标去衡量，用爱去生活。钱多钱少，常有就好！人老人少，健康就好！家贫家富，和睦就好。 本文由llsg248贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 轮胎知识培训 世界轮胎技术创新新发展 各公司都将适合从事研发的优秀人员集中于研 发中心（一些大公司都拥有好几个研究中心，如 21 世纪，是一个以科技为本、以知识和智能创新 发展的时代。 因此， 企业间的竞争已由传统的产品 竞争转为科技实力的较量； 而科技实力的较量， 归 根结底就是技术创新能力的竞争。 可见技术创新已 成为推动企业发展的主要动力。 对现在正从劳动密 集型向技术密集型过渡的轮胎行业来说更如此。 在 此情况下， 各大轮胎公司已深刻意识到， 今后只有 更加依靠技术创新， 才能在激烈的竞争中抢先占据 科技制高点， 从而增强竞争能力。 米其林公司竞争 力强并仍处于继续上升地位的主要原因， 就是该公 司不断率行推出对世界轮胎工业发展产生巨大影 响的创新技术成果。 子午线轮胎和绿色轮胎最先问 世及全自动化轮胎生产技术 （简称全自动化） 即是 例证。 一、 轮胎行业技术创新简况 技术创新通常有两种类型：一种是原始创新 （即史无前例的），另一种是发展创新（即在原 有创新成果或思路基础上加以发展并使之产业 化） 从目前已掌握的大量事例看， 。 前者不多 （如 子午线轮胎的发明及钢丝帘线在轮胎中的应用 等），后者则是大量的。因此大多数技术创新者 是发展型的，如同接力赛一样。可见一项创新、 尤其是最大创新成果，从开创到产业化，一般都 经历较长时间研究开发（以下简称研发）并由众 多人员不断改进才能完成。例如子午线轮胎从 1913 年最早发明到 1948 年工业化生产， 历时 35 年；而零压轮胎（又称跑气保用轮胎）从 1934 年发明到 1994 年投产，经历了 60 年。 二、 一些大轮胎公司的研究开发实力 为提高竞争能力， 各大公司都很重视增强研发 能力，并采取以下措施： 1、增加研究开发经费 各大公司的研发经费，通常占其销售的 3％－ 5％；按支出金额计，一般是逐步提高的. 2、充实研究人员 米其林、 普利司通和固特异公司均分别在欧、 美、 日各建一个研发中心）使用，他们通常占员工人 数 5％左右。为提高创新能力，一些公司仍在不 断增加研发人员数。 3、重视基建投资 为使企业适应现代化发展要求， 各大公司除继 续完善其研发中心各项设施外， 还不断注入大量基 建投资。 三、 技术创新新进展 在世界轮胎工业中，具有里程碑式的三个技术创 新项目中，前两项都是轮胎产品创新― 1888 年充 气轮胎的出现和 1948 年子午线轮胎的投产，而最 新一项则是 1994 年才工业化应用的全自动化技 术。 此技术的应用， 不仅大大推动了轮胎生产由劳 动密集型向技术密集型转变的进程， 而且对整个橡 胶行业的技术进步也将产生很大影响。 因此应首先 介绍一下这一新技术的发展简况。 1、全自动化轮胎生产技术 全自动化技术在国内外众多报刊上已广泛作了报 道，以下仅扼要加以列述。 ①、全自动化技术沿革 全自动化技术的研发，于 50 年代由美国费尔斯通 公司着手进行的。60 年代苏联对此技术进行了大 量研究工作， 甚至进行了试生产。 不过当时它们的 研发内容， 基本上只限于全自动化成型。 倍耐力公 司在 1975 年前就对全自动化技术开展了研发工作 并于 1975 年和 1976 年公布了有关专利， 近几年来 加大了对此项技术研发力度，2000 年投产；预计 在今后 3 年内，该公司将投资 5 亿欧元，按 MIRS （即模块化集成自动化系统）技术兴建 5－6 家轮 胎厂，生产能力总计达 1000 万条以上。登录普公 司于 1979 年开始研究全自动化技术，但由于财力 不济等原因，1986 年将所研究的成果转让给固特 异公司。米其林公司从 1985 年起着手全自动化技 术研发工作，1991 年通过有关媒体披露了研发此 轮胎知识培训 技术的消息，1994 年正式投产，从 1996 年至今在 欧洲和美洲至少已按 C3M（即指挥、控制、通讯和 制造） 为一体的自动化技术兴建了 8 家专业化轮胎 厂。大陆公司于 80 年代提出 MMP（含意是积木式 制造方法）的概念。1997 年该公司宣称，经过 3 年多的努力，此技术已研发成功，并于 1999 年 6 月在德国投入生产， 总部位于英属维尔京群岛的三 海公司投资人之一――E.Holroyd， 年代初曾是 80 登录普公司研究全自动化技术的主要研究人员。 近 几