罗马尼亚主要港口介绍.docVIP

罗马尼亚主要港口CONSTANTA 康斯坦察港口介绍 CONSTANTA/康斯坦察 港口性质：海港 经纬度：44°10′N，028°41′E 位于罗马尼亚（全称：罗马尼亚 FOMANIA）东南沿海，濒临黑海（BLACKSEA）西侧，是罗马尼亚最大的港口，又是黑海西岸的最大海港。早在公元前6世纪已开辟为海上门户，称为托米斯（TOMIS），公元4世纪改用现名。是罗马尼亚重要的工商业中心，主要工业有造船、化肥、食品加工、纺织、造纸、建材、家俱、酿酒及石油加工等，并且是全国造船工业中心，也是全国最大的渔业基地及海滨 疗养和旅游中心。港口距国际机场约25km。 该港属温带大陆性气候，冬季常有北─东北风，1～2月有时风力可达8级以上，每年3～5月多雾。全年平均降雨量约500mm。年平均气温最低1月约-1℃，最高7月约23℃。港内水位差0.65m左右。 本港有较多突堤码头伸向海中，岸线长达6km，是一个优良港湾。港区主要分三部分： （1）老港码头，有大小泊位46个（其中2个为油船泊位），最大水深为11.5m； （2）新港码头，有33个泊位，最大水深为13.5m，可装卸钢材、矿砂、化工器材、集装箱及滚装货等，其中有5个油船泊位，最大可靠9万载重吨的船舶； （3）系船浮，在南防波堤南侧，有卸原油用的大型系船浮可泊20万载重吨的大型油船。 装卸设备有各种岸吊、可移吊、抓斗吊、桥式卸矿机、浮吊及滚装设施等，其中浮吊的最大起重能力达100吨，还有海上油管供装卸原油使用。装卸效率，散货每天卸速可达4000～10000吨。码头有粮仓容量达9万吨，堆场及货棚约9.3万m。船舶的甲板和轮机均可修理，有2个干船坞，可进15万吨级的船。大船锚地可泊40～50艘船，水深达27m。主要进口货物为原油、矿石、钢铁、磷灰石、煤炭、棉花及天然橡胶等，出口货物主要有粮食、木材、机械设备、石油产品、汽车及杂货等。1992年集装箱吞吐量为5.8万TEU，年货物吞吐能力约4000万吨，罗马尼亚的外贸货物有60％经过此港。 随着莱菌河──多瑙河运河的开通，使多瑙河成为联系西欧、中欧和巴尔干半岛的得天独厚的水道。在罗马尼亚控制着多瑙河的全部入海口以及多瑙河──黑海水路的情况下，1992年1月第一个罗马尼亚和荷兰间的双边援助协定宣告成立。荷兰的资助用于制定发展康斯坦察港的规划，并研究最大限度地发挥康港的作用以加强该港的国际竞争力。 2.GALATZ 加拉茨港口介绍 GALATZ/加拉茨 港口性质：河港 经纬度：45°27′N，028°05′E 位于罗马尼亚（全称：罗马尼亚 ROMANIA）东部多瑙（DUNAREA）河下游，距河口约80n mile。是罗马尼亚的第二大港。港口有全国最大的现代化钢铁联合企业（年产钢650万吨），并有机床，农业机械、化学、木材加工等工业，又是造船工业的中心。南距布勒伊拉（BRAILA）港约12n mile。 该港属温带大陆性气候，年平均最低气温约-1℃，平均最高气温约23℃。全年平均降雨量约400～600mm。潮汐涨落极小，仅有0.15～0.3m，但季节性水位差较明显。 港口主要码头泊位在多瑙河的左岸，共有三个港区，即东区、西区、船厂区三部分。码头岸线长3400m，最大水深约9m，码头可泊万吨级船舶，装卸设备有各种岸吊、汽车吊、浮吊、皮带机及自动堆积起重机等。还有一个粮库容量约2.5万吨。大船锚地水深达24m。年货物吞吐能力约500万吨。主要出口货物为粮食、木材、冶金产品、木制品及杂货等，进口货物主要有矿砂、焦炭、铁及杂货等。 第 1 页 共 5 页