宁波杭州湾新区滨海六路地下综合管廊及配套工程建设结构设计.docx

宁波杭州湾新区滨海六路地下综合管廊及配套工程建设结构设计第一章 工程概述一、编制依据（一）宁波杭州湾新区滨海六路（职教西路-兴慈八路）地下综合管廊及配套工程合同、招标文件、招标补充文件、投标文件。（二）宁波杭州湾新区滨海六路（职教西路-兴慈八路）市政工程施工图设计第六册“综合管廊工程”第四分册“基坑工程”的施工图纸。（三）参考技术规范：1、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；2、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；3、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；4、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；5、《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）；6、《钢结构焊接及验收规程》（JGJ18-2010）；7、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；8、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；9、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）；10、《建筑基坑工程检测技术规范》（GB50497-2009）；11、《建筑基坑支护结构构造》（11SG814）12、《工程测量规范》（GB 50026-2007）；13、《中华人民共和国工程建设强制性条文－城市建设部分》。14、其他现行相关技术规范；（四）现场踏勘情况及我公司的技术力量、技术装备、施工经验。二、工程概况建设地点：宁波杭州湾新区滨海六路（职教西路?兴慈八路）杭州湾新区滨海六路（职教西路一兴慈八路）市政工程西起职教西路，东至兴慈八路，桩号范围：K0+000?K5+500，道路全长5500m。深基坑工程内容主要包括综合管廊的放坡开挖与围护支撑。综合管廊具体布置如下图：（一）综合管廊1、综合管廊位于滨海六路北侧侧分隔带内，西起杭州湾跨海大桥东侧，东至陆中湾江西侧，总长度5212m。管廊采用双舱形式，北侧为110KV高压电力舱，南侧为综合舱，主要包括DN600给水管、10KV电力管线、综合通讯管线机自用光缆等。2、综合管廊分为2个断面，尺寸分别为6.75mX3.35m和6.1mX3.35m，其中综合舱净空尺寸为3.15mX2.50m，110KV高压电力舱净空尺寸分别为2.50mX 2.50m 和 1.85mX2.50m。3、管廊主体结构采用C45混凝土，抗渗等级P8,混凝土采用预拌砼，砂浆采用预拌砂浆，结构体及回填材料不得使用海砂。4、管廊壁板、底板及顶板均做防水处理，采用涂料与卷材防水相结合的方式施工。5、综合管廊沟槽实际埋深一般路段在4.0-6.5m之间，局部过河倒虹段埋深超过6.5m，因此为本专项方案论述的重点部分。6、根据宁波杭州湾新区滨海六路（职教西路-兴慈八路）地下综合管廊及配套工程施工图设计第六册“综合管廊工程”第四分册“基坑工程”的施工图纸，管廊采用开挖施工，位于现状河道段基坑（1#桥），河道围堰疏干后采用钻孔灌注桩与旋喷桩相结合的支护进行支护开挖，现状河堤段基坑采用钻孔灌注桩支护开挖（具体桩号为K0+140~K0+164，K0+248~K0+268，总长44M）；现状河床段基坑采用钢板桩支护开挖（具体桩号为：1#桥K0+164~K0+248，长84M）；位于规划河道段基坑，结合现场地形削坡后采用钢板桩支护开挖（具体桩号为：2#桥K0+642~K0+725，,3#桥K1+946~K2+029，,4#桥K2+672~K2+764，,5#桥K3+624~K3+705，,6#桥K4+550~K4+607，总长396M）。其余一般路段基坑，采用降水后放坡开挖，当开挖深度H4.5m时，采用一级放坡开挖，当开挖深度4.5mH6.0m时，采用二级放 坡开挖，坡面均采用80mm厚C20挂网喷射混凝土护坡。交汇井基坑采用二级放坡，土钉墙支锚开挖。三、地质情况按照设计标高计算，一般路段综合管廊与污水管道基础位于③-1层粉土层，倒虹管段基础位于③-2层粉土层。③-1层粉土：灰色，土质不均，局部夹粉砂，干强度低，韧性低，湿，中密，局部稍密，压缩模量Ea=11.74Mpa，地基承载力fak=130Kpa③-2层粉土：灰色，土质不均，局部夹粉砂，低干强度，低韧性，湿，密实，局部中密，压缩模量Ea=12.76Mpa，地基承载力fak=160Kpa工程所处地区空旷，周边基本无原有管线及建筑物需保护，施工条件较好。四、围护、支撑断面及工程重点分析(一）钻孔灌注桩+旋喷桩支护（河堤段）钻孔桩桩径1m，间距1.2m，桩长25m，共计74根；φ800高压旋喷桩作止水帷幕，间距0.6m，桩长13m，共计144根。具体桩位布置如下：此支护方案用于K0+140?K0+164和K0+248?K0+268两段 (二）拉森钢板桩支护（过河段）K0+164?K0+248 段（支护为14M长拉森IV型钢板桩，腰梁为WH500*500型钢