广州市大北枢纽站设计探讨 Discussion of Guangzhou Dabei Bus Station Design.pdfVIP

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2017-12-16 发布于上海
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广州市大北枢纽站设计探讨 Discussion of Guangzhou Dabei Bus Station Design.pdf

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广州市大北枢纽站设计探讨 Discussion of Guangzhou Dabei Bus Station Design

张锷锋：广州市大北枢纽站设计探讨广州市大北枢纽站设计探讨张锷锋 (广东省重工建筑设计院广州510034) 摘要：现代交通建筑随着中国的现代化建设的进程、交通行业的发展、城市之间经贸往来和流动人口的增长已经在悄然地发生变化，许多旧式汽车客运站已经不能满足当前客流日益增长的需求，本文通过介绍广州市大北枢纽站的设计，总结现代汽车站设计的新思路，提出新的见解。关键词：立体交通；交通疏解；新型交通体系 Discussionof DabeiBusStation Guangzhou Design ZHANG Efeng Architecture 51 (GuangdongHeavyIndustry DesignInstitute，Guangzhou0034) Abstract： modem withthe of Nowadays， tmnsportbuildingsVary modernization， pmgress tmnsportation， communicationsandthe amountofmobile old willnotbeableto growing population．Manytransponbuildings accommodatethe tramc the ofthe Public rapidgrowing now．7I’hrough explanationGuangzhouTransport authorwantstoderivesomesolutionsanddrawaconclusionofanewmethodonmodem Interchangedesign，the publictransportinterchange(IyllI)design． 3D new wOrds： Key transportation；tmnsporteVacuate； system tmnsport 现代交通建筑随着中国的现代化建设的进程、用地面积为31100m2。拟建成集公交、长途客运、交通行业的发展、城市之间经贸往来和流动人口商业、办公、娱乐为一体大型综合性交通枢纽站，的增长已经在悄然的发生变化，许多旧式枢纽站该项目建成后，可满足6条以上市内公交线路及已经不能满足当前客流日益增长的需求，广州市长短途客运50个发车位的要求。大北枢纽站正是居于大环境下，直接在原址进行拆除重建。 2设计意念本方案设计建立在对车站功能进行了深入调 1项目概况研及分析的基础上，设计力求功能实用，同时兼广州市大北枢纽站位于广州市环市西路与站顾外观，设计独特新颖。南路交界地段，是市区内较大型的枢纽站。 (1)在平面和规划上，按照“人车分流”的基地北临路面宽度为50m的环市西路及内环原则规划道路交通系统，结合有限