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轴 承 基 本 知 识 一、几种类型滚动轴承的性能特点运用场合及其他 1.深沟球轴承 旧——0 新——6 沟道的曲率长大于球周长的1/3，他是生产量最大，应用最广泛的一种滚动轴承。占整个滚动轴承的60%—70%。 　性能：主要承受径向载荷，也可承受一定量的轴向载荷。当增大径向游隙时，也可替代角接触球轴承。在转速较高工作场合还不能使用推力球轴承时它也可作为推力球轴承使用。在不同的游隙组别中，它的内外圈可以相对倾斜不同角度仍可正常工作。（倾斜角度）C0组8分，C3组12分，C4组16分。带有球面滚到内外圈可倾斜3-10度。应用该类轴承时，两个支点距离不宜超过轴径的十倍。 　　　特点：与同尺寸的其他轴承相比，摩擦损失最少振动和噪音最低。转速较高阻力较小旋转灵活。摩擦系数0.0015-0.0022 　 缺点：这种轴承不耐冲击，不宜承受较重负荷。 　适用场合：汽车，机床，柴油机、电机，水泵、农用机械，家电，减速箱、纺织机械，拖拉机等。 　 其他：游隙检测采用百分表或千分表。沟道曲率Ra=0.525 Rw=0.535 　2.调心球轴承 旧——1 新——1 　外圈滚道为球面型，内圈滚道分单双列滚道可自动调心。 　性能：主要承受径向载荷，同时还可承受少量的轴向负荷，但不能承受纯的轴向负荷。 　特点： 内外圈可在倾斜1-3度的情况下正常工作，旋转精度正常。该轴承为了安装拆卸方便，内孔有时做成圆锥形。锥形内孔的目的（1）拆卸方便————特别是长轴。（2）可微量调整轴承的游隙。 　适用场合：农用机械，纺织机械。鼓风机，造纸机，木工机械，吊车，印染机械、小型机床等。 　3圆柱滚子轴承 旧——2 新——N或NN 　性能：主要承受径向负荷，套圈有挡边的可承受极少量的轴向负荷，否则不能承受轴向负荷外圈双挡边的极限转速高于内圈双挡边。 　特点:滚动体和滚道之间是修正线的接触，滚子通常由一个套圈的两个挡边引导。保持架，滚子和引导套圈组成一组组合件，可与另一套圈分离，属于可分离型轴承。此种轴承安装拆卸比较方便尤其是当要求内外圈与轴，壳体都是过盈配合时，更显示出优点。该类轴承承载能力大是同尺寸的球轴承径向承载力的1.5-3倍。耐冲击刚性强 　02.03．22．23系列可制成加强型，既增大滚子直径，长度和数量。内外圈轴线不允许有倾斜防止偏载影响寿命。但内外圈滚道和滚子表面制成有一定曲线时才允许有小于2分的倾斜.概率轴承对与之配合的轴，壳体孔等相关零件加工精度要求较高。 　适用场合：机床主轴、电机、水泥机械上的磨粉机、罗茨风机、渣浆泵、机车车辆的轴箱、柴油机的曲轴、发动机的前后支承轴、汽车拖拉机的变速箱等。 　其他：游隙检查可使用塞尺。内圈也存在圆锥孔。新代号不可互换时直接印上“不可互换”字样，可互换时则不印。旧代号在不可互换时基本组不标注，其他组别用阿拉伯数字标注在公差等级前。在可互换时应由C加上数字0.1.2.3.4.5标注在公差等级前。如：3D42224—不可互换 C0G42224—可互换 C—可互换 　四列圆柱滚子轴承 代号FC 　FC3248124/P6 内径32*5，外径 48*5 宽度124 一个内圈两个外圈,P6级 　FCD100144530/P53 两个内圈两个外圈 P5级C3组游隙 　FCDP110160560/HCP5 两内两外，外圈带双平挡圈和一个中外隔圈带油孔。P5级 渗碳钢 　FCDSP100160560/HCP5 一内两外，外圈带双平挡圈和一个中外隔圈带油孔。P5级 各种元柱滚子轴承代号意义： N——内圈双挡边，外圈无挡边。 NU——内圈无挡边，外圈双挡边。 NJ——内圈单挡边，外圈双边。 NJP——内圈无挡边+内平挡，外圈双挡边。 NUP——内圈单挡边+内平挡，外圈双边。 NB——内外圈无挡边。 NF——内圈双挡边，外圈单挡边。 NFP——内圈双挡边，外圈单挡边+外平挡。 NH——内圈单挡边+内斜挡，外圈双挡边。 NCL——内圈双挡边，外圈无挡边+双锁圈，无保持架。 NCF——内圈双挡边，外圈单挡边+外单锁圈。 RN-无外圈，内圈双挡边。 RNU——无内圈，外圈双挡边。 NN——外圈无挡边，内圈双挡边+死中隔圈。 NNU——内圈无挡边，外圈双挡边+死中隔圈。 NNP——内圈无挡边，外圈双平挡边+活动中隔，外圈有油孔与隔同位。NNUP——内圈无挡边+双平挡+活动中隔，外圈双挡边，无保持架。NNF——2个内圈双挡边并用，外圈无挡边+死中隔+镶双密封盖+双止动槽，无保持架。NNTB——内外圈无挡边