低温不锈钢管线应力分析和施工.pdf

第5期 一39． 低温不锈钢管线的应力分析与施工 孙云波，张晓飞 (海洋石油工程股份有限公司，天津300452) [摘 要]LNG)~然气处理管线广泛采用奥氏体不锈钢。本文作者应用三维设计和应力分析对中海油渤西油气处理厂改造项 目低温不锈钢管线设计和施工进行了优化，确保了工程进度和施工质量。 [关键词]低温不锈钢管线；三维设计；应力分析；施工 随着渤海油 田开发的不断深入 ，2010年渤海 细测量，防止管线碰撞 。用多次测量，多点验证 油 田产量将达~Jl3000万方油当量 。作为海上油气 的方法，控制 了测量误差。 管线登陆地之一的天津渤西油气处理厂，担负着 2．2建立模型 渤海湾主要的油气处理任务。为解决处理量不足 根据测绘数据表，建立了模型 (见图I)。模 的问题 ，需对现有天然气设施进行扩容改造 。改 型中同时建立周 围设备、管线、支撑模型，进行 造项 目包括多条长距离大 口径低温不锈钢管线， 管线碰撞检查，确定合适的管线走位。 本文结合该管线设计、施工的全过程 ，论述 了三 维设计和应力计算在管线改造项 目中的应用 。 1项 目概况 中海油渤西油气处理厂位于天津市滨海新 区核心地带， 日处理天然气48万方，担负着为整 个天津地区供气任务 。改造工作需要在不影响正 常供气的情况下进行，在管线改造并网时，停产 时间必须小于24d时；施工区域为易燃易爆危险 区，现场严禁动火作业。整个系统投入运营已经 13年，大的改造有十多次，还进行过多次小改 造 ，导致原设计图纸与实际管线有较大出入 ，这 图1不锈钢管线模型 些都给项 目设计和施工带来 了很大困难。 23‘应力分析 2管线设计优化 2_3．1冷缩应力判断： 按常规设计 ，如此规模 的管线改造 ，应 当 在现场进行焊接组对 ，才能保证管线最终正确连 管线施工时环境温度为10℃，管线运行时介 接 。但 由于该项 目的特殊性，不能按常规进行。 质温度为．38℃，因此运行后存在一定冷缩量，并 如何既保证施工安全，又保证施工质量，成为设 出现不 同程度 的冷缩应力。以最长管线为例 ，根 计人员的主要 目标。 据应力计算公式：o=0c．E．△ 管线依照ASME B31．3标准设计 ，材质 其中：G—— 热膨胀系数15．8E10—6／℃； 为1Cr18Ni9Ti，管径DN200，设计 ／操作温 E—— 弹性模量2．01E5Mpa； 度 ．90／一38℃，设计 ／操作压力2．8／2．2MPa。利用 △ —— 操作温度和施工温度问温差48~C； Autoplant软件进行三维设计，CaesarII进行应力分 计算结果=152．4Mpa 析 。施工方案为：现场测绘、车间预制管线，法 应力P=0·A=152．4Mpa~53ram=8．07X10N 兰连接 ，现场一次安装 。这就避免了现场动火作 业的风险。 应力较大，需要增加管线支撑 。选用 门支架