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维普资讯 第 24卷增刊 油 气 储 运 却 舢 舢 窖；设计计算； 争 卓 喀w KH芒 哼帅 腐蚀缺陷分形效应对管道安全性的影响 钱 建 华 (中国石油大学 (北京)) 钱建华：腐蚀缺陷分形效应对管道安全性的影响，油气储运，2005，24(增刊)63～68，84。 摘 要 对中国石化管道储运分公司所辖管道进行了管道腐蚀 内外现场检测，结果表明，腐蚀 缺陷深度一般为壁厚的2O ～6O 。对这些含缺陷的管道进行 了安全评定，避免 了不必要的修补 或更换管段而造成的经济损失。通过对裂纹及非裂纹缺陷分形效应的分析，评价和研究了输油管 道的安全性。 主题词 输油管道 裂纹缺陷 评价 道安全评定方法，对含裂纹缺 陷输油管道进行安全 一 、 国内外评价方法对 比分析 评定 。 对于非裂纹(腐蚀坑)缺陷，国外通过对含腐蚀 腐蚀引起的缺陷有裂纹缺陷和非裂纹缺陷(腐 缺陷管道进行大量 的爆破试验 ，得 出其失效压力的 蚀坑)两种。对于裂纹缺陷，世界各国相继制定了含 经验公式。 目前，应用最广泛、最成熟 白g是美 国 裂纹缺陷压力容器和管道安全性评定方法的标准， ASMEB31G规范，2O世纪 7O年代 ，德克萨斯东方运 这些标准按其理论分为以下4种 ： 输公司与美国天然气协会管道管理委员会联合发起 (1)1976年 以英 国中央 电力局 (CEGB)的R6 了一项研究，此项研究后来提交了一份报告 NG一 失效评定图方法为代表，1980年第二次修订，1986 18，建立了评定标准，后来纳入了AsMEB31标准。 我 国含缺 陷在役压力容器安全评定规程 SAPV一 年又作了第三次修订，修订后称为新 R6方法 。 (2)1977年以美国ASME规范为代表的线弹 95，提供了对局部减薄压力容器与管道的评定方法。 性力学理论评定方法。 这些国内外评定方法，认为腐蚀坑剖面曲线是一条 (3)1980年以英国BSIPD6493为代表的C0D 直线或抛物线，而实际的腐蚀坑剖面曲线既不是抛 理论的评定方法。 物线也不是直线，而是具有分形特征的曲线 。在美 (4)1982年以美 国电力研究院 EPRI方法为代 国ASMEB31G评定方法的基础上，考虑腐蚀坑剖 表的J积分理论为基础的评定方法。 面曲线的分形效应 ，建立一种新 的更符合工程实际 目前，世界各 国的压力容器缺陷评定标准均在 的含非裂纹 (腐蚀坑)缺陷管道安全评定方法 ，并对 向新 R6方法靠拢 ，相继采用失效评定图方法。无 含腐蚀坑缺陷的输油管道进行安全评定。 论是美国EPRI标准，还是英 国1986年修订后的新 R6标准，都是 以裂纹平直地向前扩展为基础的，本 二、含裂纹缺陷管道的安全评定 研究认为，实际的裂纹不是平直的，而是不规则的， 弯折地向前扩展，认为裂纹具有分形特征，并在新 1、 失效评定曲线 R6标准安全评定方法的基础上，考虑管道裂纹的分 R6对结构安全的评定是通过失效评定 图得 以 形效应，建立一种新的更符合工程实际的含裂纹管 进行的。失效评定曲线的建立则是失效评定图技术 *102249，北京市昌平区府学路 18号；电话 ：(0516)3454077。 维普资讯