四平高铁站前广场及城市规划展馆.PDFVIP

2017中国（银川）都市景观大赛暨 亚洲都市景观奖中国区选拔赛 四平高铁站前广场 及城市规划展馆 PART1 项目缘起 参赛项目——四平高铁站前广场及城市规划展馆 项目缘起 哈大高铁的建设 根据国家 “十一五”规 划的重点工程 ，哈大高铁 于2012年12月1日正式开 通运营。它北起黑龙江省 哈尔滨市，南抵辽宁省大 连市，线路纵贯东北三省， 哈大高铁 沿途共设23个车站。全长 四平东站 921公里。 四平东站是哈大高铁中 部路段中重要的一站，其 建设对于四平的发展可谓 是千载良机。 参赛项目——四平高铁站前广场及城市规划展馆 项目缘起 理论背景 交通引导城市发展 （TOD模式）  围绕轨道交通设施进行综合开发已经成为改善交通可达性、提升片区生活质量、提高轨道交 通投资回报率、引导城市发展的重要途径。  在西方发达国家，新一代轨道系统的开发经验更强调轨道交通投资在引导城市发展方面的重 要作用。  TOD开发可带来各种直接及间接的收益，如改善空气质量、保护开敞空间、提供友好的步行 环境、减少城市蔓延等，甚至可颠覆传统轨道站、公交换乘站周边用地的开发模式。  国内规划师逐步将TOD发展理念应用在各个层面的城市发展项目中，如综合多种设施的城际 轨道、高速铁路站周边用地开发。 参赛项目——四平高铁站前广场及城市规划展馆 项目缘起 总结归纳  哈大高铁的规划推动四平高铁站的建设  交通引导城市发展 （TOD模式）推动铁路周边用地开发 * 四平未来的发展所依托的将是 哈大高铁经济带区域的几千万人口总量， 而非四平地区的三百万人口规模 参赛项目——四平高铁站前广场及城市规划展馆 PART2 四平城市发展战略 参赛项目——四平高铁站前广场及城市规划展馆 四平城市发展战略 总体思想：向东发展，依托高铁效应 为了抓住哈大高