钛管冷却器使用效果分析和评价.pdf

第7期 ．45． 钛管冷却器使用效果分析与评价 王旭，吴景阳，董森 (大连石化公司，辽宁 大连 116031) [摘 要]大连石化公司14027吨／年催化装置37台钛管冷却器，自201O年全面投用以来运行情况良好，节约了大量的能耗。 同时带来了多台冷却器海水管线腐蚀加剧泄漏等不利影响。本文对钛管冷却器的技术性、经济性进行了分析，对海水管线 的腐蚀问题提出了解决措施。 [关键词]钛管冷却器；技术性；经济性；腐蚀；分析 大连石化公司140万吨／年重油催化裂化装置在 HS、CL。等腐蚀环境的优 良结构材料 】。钛材对石 2009年和2010年装置停检期间，共有37台海水冷 油化工过程 中的腐蚀介质 (如HS，CL’，CO ， 却器进行管束材质升级，管束材质 由原来的碳钢 NH3，RNH2，NaOH，污染水和海水等)具有 良好 升级为钛材，钛管冷却器投用后从根本上解决了 的耐蚀性 。在上述多种介质中，钛的耐蚀性远远 装置夏季海冷器冷却负荷不足的瓶颈 问题，同时还 超过了不锈钢及其它常用金属。如选用钛材制作 解决了管束的腐蚀泄漏问题，大大降低了装置的海 冷却器，不仅管程抗海水腐蚀性能优异，而且壳 水消耗和 电耗 。但在管束材质升级带来种种益处的 程抗含HS，CL等‘油气腐蚀性能 良好，可达到两 同时，又造成了海水管线腐蚀速度的加剧，致使多 全其美的效果。140万吨／年催化分馏、稳定区域共 台海冷器回水管线腐蚀泄漏。为此，需对钛管冷却 有海水冷却器37台 (明细见表1)，为彻底解决海 器使用的利弊进行综合分析和评价。 水冷却器管束频繁泄漏 问题，从2009年陆续更换 钛管冷却器，至2010年装置停检共更换钛管冷却 1钛管应用的必要性 器37台，投用至今已2O个月，均未出现管束泄漏 钛 (密度为4．51g／cm )是石化企业用于含 情况。 表1 140万吨／年催化分馏、稳定区域海冷器明细 序号 名称 位号 型号 数量 更换时间 1 分馏塔顶后冷器 E一2209／1．4．6 BJM1300—1．6-492—6／25—4 3 2010年停检 2 贫吸收油冷却器 E一2210／1．2 BEM700—2．5-105—6／25—6I 2 2010年停检 3 贫吸收油冷却器 E-2210／3 BEM1000—2．5-270—6／25—4 1 2010年停检 4 顶回流冷却器 E一2224／1．2 BEMI100-2．5-325-6／25—4 2 2010年停检 5 轻柴油冷却器 E一2225／1 BEM800—2．5-160—6／25—4 1 2010年停检 6 补充吸收剂冷却器 E一2312／1．2 BEM600—2．5-85—6／25—4 2 2010年停检 7 稳定塔顶冷凝冷却器 E一2310／1-8 BJM1300—2．5-465—6／25—4 8 2010年停检 8 粗汽油冷却器 E-2313／1．